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        豪車競(jìng)爭(zhēng)變局 寶馬以服務(wù)變革求突圍

        2010-11-30 01:00:47

        每經(jīng)記者  陳喆  發(fā)自北京

                翻開今年前10月國(guó)內(nèi)豪華車品牌的銷量數(shù)據(jù),奔馳以高達(dá)128%的增長(zhǎng)速度向?qū)汃R步步逼近,而具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的奧迪其領(lǐng)先地位短時(shí)間內(nèi)無法動(dòng)搖,處于夾工中的寶馬品牌無疑承擔(dān)著壓力。穆克的任務(wù)是,既要保證華晨寶馬網(wǎng)絡(luò)拓展速度與銷量增長(zhǎng)齊頭并進(jìn),更要通過優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)質(zhì)量為寶馬品牌保駕護(hù)航。

                “賣出第一輛車靠產(chǎn)品,賣出第二輛車靠的就是服務(wù)了,寶馬品牌最大的優(yōu)勢(shì)是與經(jīng)銷商之間的密切關(guān)系,對(duì)經(jīng)銷商的扶持、培訓(xùn)和考核,以及為消費(fèi)者提供貼心的服務(wù)是寶馬品牌保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵?!蹦驴藢?duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說。

        競(jìng)爭(zhēng)中突圍

                隨著中國(guó)豪華車市場(chǎng)的高速增長(zhǎng),奔馳、寶馬、奧迪這三大來自德國(guó)的豪華車品牌已經(jīng)把競(jìng)爭(zhēng)的  “戰(zhàn)火”從全球范圍向中國(guó)聚集。無論是公務(wù)用車、小型豪華車還是頂級(jí)豪華車,三大品牌競(jìng)爭(zhēng)之激烈為中國(guó)汽車市場(chǎng)多年來所僅見。

                作為第二家實(shí)現(xiàn)在中國(guó)合資的豪華車品牌,寶馬在今年的市場(chǎng)銷售中穩(wěn)扎穩(wěn)打,繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量亞軍的寶座。今年前10月,寶馬集團(tuán)旗下的寶馬、MINI和勞斯萊斯品牌在華銷量達(dá)129125輛,實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的銷量目標(biāo)。其中,本土化的成功也讓華晨寶馬在總體銷量中扮演了重要的角色。值得寶馬擔(dān)憂的是,奔馳公司今年前10月在華銷量達(dá)115330輛,同比增長(zhǎng)128%,正在一步步地向?qū)汃R逼近。

                奔馳提出2015年30萬輛的目標(biāo),試圖扭轉(zhuǎn)國(guó)產(chǎn)車銷量比例過低的現(xiàn)狀;奧迪更是發(fā)出了未來3年100萬輛的領(lǐng)跑者宣言,并把提高進(jìn)口車銷量作為未來的戰(zhàn)略重點(diǎn)。一個(gè)關(guān)鍵問題在于,如此多的銷量增長(zhǎng)如何保證售后服務(wù)質(zhì)量?

                進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車銷售比例相對(duì)均衡的寶馬品牌顯然了解在競(jìng)爭(zhēng)中突圍的核心所在。隨著產(chǎn)能30萬輛的寶馬三工廠在沈陽開工,困擾華晨寶馬多時(shí)的產(chǎn)能問題已經(jīng)可以得到解決。拓展網(wǎng)絡(luò)和保證售后服務(wù)質(zhì)量就成了華晨寶馬以及穆克率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)的首要任務(wù)。

                在穆克看來,寶馬在每千輛車所擁有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)方面依然需要保證,一方面網(wǎng)絡(luò)拓展與銷量增長(zhǎng)要齊頭并進(jìn),另一方面還要通過現(xiàn)有經(jīng)銷商維修工位的增長(zhǎng)來提高服務(wù)能力,保證寶馬消費(fèi)者有愉快的消費(fèi)體驗(yàn)。

                面對(duì)日益增長(zhǎng)的二、三線市場(chǎng),華晨寶馬在網(wǎng)絡(luò)拓展中同樣給予了與一線城市同等的地位,即保證全國(guó)消費(fèi)者在任何一個(gè)經(jīng)銷店購車都能享受同等高質(zhì)量的服務(wù)?!拔覀兺ㄟ^公開透明的流程、嚴(yán)格的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和高規(guī)格的培訓(xùn)來保證這一點(diǎn),讓寶馬的網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力更加接近每一個(gè)市場(chǎng)和客戶?!蹦驴苏f。

        更多的本土化嘗試

                “寶馬是以人為本的品牌,對(duì)人的關(guān)注是寶馬跟其他品牌非常大的區(qū)別,我們對(duì)客戶的熱情源自我們對(duì)自身品牌的熱情”,穆克用“以人為本”這一中國(guó)人耳熟能詳?shù)脑~匯來詮釋寶馬與其他豪華車品牌的品牌區(qū)隔。

                “與經(jīng)銷商之間的關(guān)系密切是我們最大的優(yōu)勢(shì)所在,我所提及的以人為本也包括我們必須要有高素質(zhì)的員工為客戶提供更好的服務(wù),更重要的是我們通過高效率的服務(wù)解決客戶的問題,設(shè)身處地地保證全國(guó)各地的客戶在售前、售中和售后都能夠得到周到細(xì)致的幫助?!蹦驴苏f。

                穆克強(qiáng)調(diào),經(jīng)銷商員工的素質(zhì)、忠誠(chéng)度和對(duì)寶馬品牌的熱愛尤為重要,高素質(zhì)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)員工才能更好地跟客戶互動(dòng),從而了解客戶的需求和反饋?!罢嬲\(chéng)透明地對(duì)待客戶,提供高效率的服務(wù)和重視客戶關(guān)懷是覆蓋整個(gè)寶馬品牌服務(wù)層面的3個(gè)鮮明特點(diǎn)?!蹦驴藢?duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

                穆克提出的“以人為本”思想在今年華晨寶馬服務(wù)轉(zhuǎn)型中得到了明顯的體現(xiàn)。其中一個(gè)變化是,通過高規(guī)格的全國(guó)范圍售后服務(wù)技能大賽給全國(guó)經(jīng)銷商提供相互交流、學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),讓比賽中出現(xiàn)的先進(jìn)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)迅速得以在整個(gè)華晨寶馬經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)中推廣。

                穆克的努力獲得了回報(bào),在全國(guó)汽車行業(yè)維修協(xié)會(huì)所作的國(guó)內(nèi)汽車售后服務(wù)品牌滿意度調(diào)查中,華晨寶馬的排名較去年有了較大提升。

                更為重要的是,隨著寶馬產(chǎn)品序列的豐富和本土化嘗試,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于寶馬品牌的認(rèn)可度也在逐漸增強(qiáng)。

                “寶馬提出了更具人性化的‘寶馬之悅’品牌理念,這也意味著寶馬的以人為本在產(chǎn)品、品牌和服務(wù)上得到了全面的體現(xiàn)。”穆克說。



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