每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者今日（7月23日）從中國北車獲悉，阿根廷當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月17日，中國北車與阿根廷在阿根廷總統(tǒng)府簽訂了價(jià)值達(dá)1.3億美元的內(nèi)燃動(dòng)車組銷售合同。這是在不到8個(gè)月的時(shí)間里，阿根廷向中國北車采購的第二批內(nèi)燃動(dòng)車組。

據(jù)悉，這批內(nèi)燃動(dòng)車組將在阿根廷米特勒線上運(yùn)營。

阿根廷是中國北車的傳統(tǒng)市場，擁有中南美洲最大的內(nèi)燃動(dòng)車組運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，但其目前運(yùn)營的內(nèi)燃動(dòng)車組大多"年事已高"，難堪重負(fù)。阿根廷也加快了包括內(nèi)燃動(dòng)車組在內(nèi)的鐵路裝備的更新計(jì)劃。去年9月和今年4月，阿根廷內(nèi)務(wù)交通部長朗達(dá)索、副部長奧德羅就先后兩次造訪中國北車總部，力邀中國北車參與到阿根廷更大規(guī)模的鐵路建設(shè)中去。

北車方面表示，這次簽約前，中國北車副總裁余衛(wèi)平與阿根廷內(nèi)務(wù)交通部長朗達(dá)索舉行了會(huì)談。朗達(dá)索介紹了阿根廷目前正致力于鐵路事業(yè)振興的分步計(jì)劃，提出希望中國北車加大已經(jīng)交付機(jī)車車輛的售后服務(wù)力量，并能給予阿根廷國家鐵路強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

值得注意的是，也正是因?yàn)榘⒏?duì)國內(nèi)鐵路交通裝備迫切的更新需求，阿根廷成為了南、北車海外爭奪最激烈的戰(zhàn)場之一。2013年初，中國南車四方股份公司就先后兩次獲得總計(jì)709輛總額近10億美元的阿根廷城際動(dòng)車組供貨合同，成為迄今為止我國城際動(dòng)車組出口量最大的一筆訂單。據(jù)中國南車方面最新表示，在阿根廷當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月21日，首批已經(jīng)有共6列（54輛）城際動(dòng)車組投入運(yùn)營。