一篇《張江男購買力有多強》的網(wǎng)文近期在互聯(lián)網(wǎng)上瘋傳，作者搜集了張江地區(qū)上市公司員工薪酬的大量數(shù)據(jù)，得出的結論是張江人的購房能力遠遠超過了上海城市人口的平均水平。開發(fā)商由此重新審視張江地區(qū)的購房能力，認為這個區(qū)域未來的土地和房屋的價值還有進一步上升空間。

人們不知道的是:目前,上海有一個比張江購買力更強的產(chǎn)業(yè)中心城正在崛起，這就是近期張江、金橋、陸家嘴、外高橋等浦東開發(fā)、開放的四大金剛強力投入建設的臨港。來自于陸家嘴金融圈的一位投資人士透露說，中國投資有限責任公司旗下子公司已會同張江集團，一次性在臨港的產(chǎn)業(yè)中心拿了四幅地塊。而臨港未來所有規(guī)劃的商業(yè)設施、生活配套都將是“高大上”。

而受惠于臨港在自貿區(qū)落地一年以來，商業(yè)配套生活設施的大規(guī)模建設，號稱以白菜價格銷售進口食品的洋山進口食品貿易展示中心、全球最大的極地海洋世界等一流配套設施，把這部分購買力遠超上海平均水平的人群留在了臨港，這使得上述地區(qū)正在慢慢成為上海的房價和地價的洼地。

四大公司帶動臨港購買力大躍進

和上海乃至全國的大多數(shù)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)相比，臨港新城的產(chǎn)業(yè)定位和陣容堪稱豪華。

根據(jù)去年公布的臨港產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，臨港產(chǎn)業(yè)包括新能源高端裝備、民用航空、船舶裝備、海洋工程、軌道交通、汽車、LED、工業(yè)機器人這些絕對意義上的高端先進制造業(yè)；也有金融服務、電子商務、文化創(chuàng)意、會議展覽、旅游休閑等現(xiàn)代服務業(yè)；并推動航運服務政策創(chuàng)新和船舶融資租賃等各類金融創(chuàng)新，加快形成和延伸航運服務產(chǎn)業(yè)鏈。

這些領域無一不是發(fā)展前景廣闊，從業(yè)者薪酬有望大幅上升的領域。以臨港的產(chǎn)業(yè)定位，即使在全球范圍內，也堪稱先進，代表著21世紀的經(jīng)濟發(fā)展的最高水平。

以民用航空為例，胡潤發(fā)布的《中國高凈值人群另類投資白皮書2013》顯示，2013年中國約6萬人有億萬資產(chǎn)，其中約15%的人群有購買私人公務機（小型噴氣式飛機）的意向，在此假設基礎上，可以預計小型噴氣式飛機的市場空間 （以飛機平均購買成本4億元，使用期限10年，年平均使用成本為飛機價格的15%估算）90000億元，其中約50%來自飛機銷售，而50%來自各項配套服務。受眾廣闊的私人直升飛機業(yè)務，理論上高凈值人群都有能力承受。我國目前有高凈值人群約280萬，以其中5%的人員愿意開展私人飛行計算，市場空間（以飛機平均購買成本200萬元，使用期限10年，年平均使用成本為飛機價格的10%計算）可達到5600億元。

從曬工資軟件中，進一步可以發(fā)現(xiàn)臨港的民用航空業(yè)從業(yè)者的收入遠高于上海同一工種的平均水平，無論是普通工人，還是工程師都要比其他地區(qū)收入高一些。更何況，由于當?shù)卮蟛糠侄际谴笃髽I(yè)，日常工資在整個年收入中只占極小份額，大頭是年底的年終獎。

臨港的其他產(chǎn)業(yè)的購買力情況也與之類似，受全球產(chǎn)業(yè)制造布局遷移的影響，臨港現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，將在未來數(shù)十年時間中，令當?shù)氐钠髽I(yè)快速成長，進而帶動從業(yè)者的收入增長。

上述陸家嘴的金融人士說，也許正是因為看到臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大潛力，中國投資旗下企業(yè)才會聯(lián)手張江集團一口氣在臨港新城買了四塊地。

高上大的配套

令上述陸家嘴金融人士看好臨港的，還不在于當?shù)貜臉I(yè)者的購買力，更在于區(qū)域的配套。用上述人士的話說，是“高大上”的。

今年初，浦東四大開發(fā)公司——陸家嘴、張江、金橋、外高橋四大公司在臨港開發(fā)了一系列與自貿區(qū)有關的配套，重點推進金融集聚區(qū)、文化藝術、進口汽車直銷及進口商品直銷四大平臺的打造，最快年底就可初見雛形。

作為自貿區(qū)建設的 “主力軍”，外高橋集團也成為了臨港地區(qū) “復制”自貿區(qū)專業(yè)貿易平臺的“推手”。今年將在臨港地區(qū)先行啟動3大平臺建設，包括年內在主城區(qū)開設進口商品直銷中心及設立進口汽車直銷平臺，并與管委會研究文化藝術品平臺的推進。在臨港地區(qū)建設金融集聚區(qū)平臺、國際會議展覽中心等項目則已經(jīng)列在陸家嘴集團的開發(fā)計劃上，一些央企、保險等金融機構已有入駐意向。

此外，外高橋集團還在深入研究臨港地區(qū)復制“森蘭”產(chǎn)城融合模式，尋找臨港開發(fā)新戰(zhàn)場，計劃復制外高橋森蘭“前店后庫”、進口商品直銷中心模式，打造高品質低價格的進口商品集散地。

目前，臨港新城的洋山進口食品貿易展示中心已經(jīng)營業(yè),進出口商品直銷中心臨港新城分中心也即將建成。此外，全球最大的極地海洋世界項目——上海極地海洋世界項目即將落戶臨港。根據(jù)上海市環(huán)境科學研究院就該項目的環(huán)境影響評價進行的第一次信息發(fā)布，其中顯示該項目將展示南北特色動物20多種、500多只，及海洋魚類300多種、2萬多條，并建造極地動物館、企鵝館、鯊魚館等13個展示場館。

配套設施的大躍進，一改臨港無法留住人氣的困境，讓高收入人群留在臨港逐漸演變成為趨勢。特別是根據(jù)此前媒體公布的信息，臨港是自貿區(qū)周邊目前唯一成交價格較去年有所下滑的地區(qū)，是目前上海房地產(chǎn)市場的洼地之一。而作為臨港雙特政策的一部分，在臨港工作和生活，將能夠縮短居住證轉戶籍的時間。

上海德佑房地產(chǎn)經(jīng)紀有限公司市場中心高級研究經(jīng)理陸騎麟說，臨港新城的樓市既有購買力，又不缺需求，發(fā)展空間和配套設施建設又是全上海最好的。所以，才會被素來以精明著稱的上海陸家嘴金融白領看好。在經(jīng)歷了這一輪調整后，未來那里的房屋銷售價格還有再次上調的可能性。 (文/楊涵茗)