每經(jīng)實習(xí)記者 劉燦邦 發(fā)自北京

近日，有媒體報道尼加拉瓜運(yùn)河項目即將于12月22日正式動工，并有望在2019年竣工。據(jù)了解，該項目預(yù)計耗資500億美元，建成后可以通行容量2.5萬個集裝箱的船舶和30萬噸油輪，每年可以通行5100艘船舶，全程通航時間約為30小時。

值得注意的是，這一項目的承建人是中國商人王靖，而王靖的另一個身份是北京信威通信產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長。

除了中國商人承建以外，徐工機(jī)械（SZ.000425）在早前曾被傳出將作為該運(yùn)河項目的設(shè)備獨家供應(yīng)商。但是《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從徐工機(jī)械人士處了解到，目前這一項目獨家供應(yīng)商協(xié)議仍處在談判階段，公司在做評估及審計的盡職調(diào)查。“只不過現(xiàn)在進(jìn)展比較緩慢。”這位人士向記者坦言。

尼加拉瓜運(yùn)河項目將啟動

據(jù)新華社報道，尼加拉瓜運(yùn)河開發(fā)項目委員會和香港尼加拉瓜運(yùn)河發(fā)展投資有限公司（以下簡稱尼發(fā)公司）20日在馬那瓜聯(lián)合召開新聞發(fā)布會，宣布備受矚目的尼加拉瓜跨洋運(yùn)河項目將于今年12月22日正式動工，并有望在2019年竣工。

據(jù)了解，該項目的可行性研究已經(jīng)通過，預(yù)計耗資500億美元，稍早前的7月份這一全長278公里的運(yùn)河路線已經(jīng)獲得批準(zhǔn)。

運(yùn)河建成后可以通行容量2.5萬個集裝箱的船舶和30萬噸油輪，每年可以通行5100艘船舶，全程通航時間約為30小時。作為主要投資建設(shè)方，尼發(fā)公司獲得運(yùn)河及配套設(shè)施長達(dá)100年的特許經(jīng)營權(quán)。

公開資料顯示，尼發(fā)公司為控股型公司，中國商人王靖通過間接控制香港尼加拉瓜運(yùn)河開發(fā)投資有限公司（以下簡稱香尼公司）100%股權(quán)而間接控制尼發(fā)公司100%股權(quán)，目前王靖為尼發(fā)公司唯一董事。另外，尼發(fā)公司授權(quán)發(fā)行500萬股股份，已發(fā)行2股，每股面值0.01美元，均為香尼公司間接持有。

另外，有媒體報道，目前這一項目工程“將從修建碼頭和施工便道開始”。

徐工參建該項目進(jìn)展低于預(yù)期

這一運(yùn)河除了因為是由中國商人承建而備受關(guān)注以外，中國的工程機(jī)械企業(yè)之一的徐工機(jī)械早前也被傳出將作為該運(yùn)河項目的設(shè)備獨家供應(yīng)商。

事實上，在香尼公司、尼發(fā)公司、徐工機(jī)械及EMPRESA DESARROLLADORA DE GRANDES INFRAESTRUCTURAS S.A.四方于今年四月簽署了《參股尼加拉瓜發(fā)展投資有限公司框架協(xié)議》。

而根據(jù)該協(xié)議，徐工機(jī)械將通過現(xiàn)金境外投資方式于開曼群島設(shè)立全資子公司，并擬通過該子公司采取收購和增資的方式持有尼發(fā)公司1.5%至3%的股權(quán)。而正是基于此，徐工機(jī)械將成為運(yùn)河工程設(shè)備獨家供應(yīng)商。

根據(jù)民族證券稍早前的預(yù)測，如果運(yùn)河項目進(jìn)展順利，未來4-5年將貢獻(xiàn)累計超過400億元的銷售收入。

對此，有徐工機(jī)械的人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示在徐工機(jī)械內(nèi)部并沒有進(jìn)行過類似預(yù)測，“現(xiàn)在協(xié)議能不能簽不確定性還很大。”這位人士向記者表示。

“目前開工的是運(yùn)河周邊的一些配套的水泥廠、電廠即將動土，但是運(yùn)河還沒有開工，作為設(shè)備獨家供應(yīng)商主要是針對運(yùn)河的開發(fā)，暫時不涉及這一塊。”據(jù)這位人士介紹，目前這一項目獨家供應(yīng)商協(xié)議仍處在談判階段，公司在做評估及審計的盡職調(diào)查。“只不過現(xiàn)在進(jìn)展比較緩慢。”這位人士向記者坦言。