每經編輯｜每經記者 張斯    

每經記者 張斯

“智慧交通”全國化正在逐步成為可能，9月8日，高德地圖和微博達成戰(zhàn)略合作，正式推出“V交通”公共服務平臺，其中包括北京、武漢在內的數十家官方交通機構入駐，共建一個權威的交通信息發(fā)布平臺。

兩大品牌達成合作的背后，則是阿里巴巴不斷推動旗下及控股的業(yè)務進行兩兩組合。

高德副總裁董振寧在接受《每日經濟新聞》采訪時表示，此次“V交通”公共服務平臺發(fā)布的首個產品“城市交通指數榜”，覆蓋范圍包括北京、上海、廣州、杭州等全國45個主要城市，每日榜單結果在微博上實時發(fā)布。

顯然，雙方的野心還將不止于此，在未來，“V交通”公共服務平臺還將囊括進高德已有的各方交通平臺與微博深度合作的交通類產品，逐步推出交通預測、預警以及大數據處理決策，逐步打造出一個全國性的交通數據分享、提供、參考的綜合性平臺，試圖實現“智慧交通”的全國性布局。

在智慧城市建設的大潮下，以阿里巴巴、騰訊為代表的互聯網企業(yè)均開始爭相布局。早在今年4月份，阿里巴巴集團、螞蟻金融服務集團與新浪微博就共同啟動了“互聯網+城市服務”戰(zhàn)略，聯合為各地政府提供“智慧城市”的一站式解決方案，并推出“城市服務平臺”。

而騰訊則依托微信正式啟動了“智慧城市”戰(zhàn)略，為用戶提供了類似的城市生活服務。目前阿里巴巴的“互聯網+城市服務”戰(zhàn)略首批也已經在12個城市落地，其今年的目標是覆蓋50個城市。騰訊已與16個城市簽下智慧城市建設合作協(xié)議。

此次高德與微博的合作，則是阿里打通資源，在智能交通領域加快智慧城市領域布局的重要動作之一?；ヂ摼W分析人士王利陽接受《每日經濟新聞》采訪時表示：“此前阿里巴巴始終熱衷于各類業(yè)務收購，并工于業(yè)務雙拳組合戰(zhàn)略，一方面能夠達到1+1>2的效應，另一方面可以利用跨界規(guī)模換取競爭時間。比如不久前繼支付寶聯合微博布局城市服務、UC瀏覽器和阿里媽媽合作，九游和阿里影業(yè)攜手。此次高德地圖和新浪微博的組合戰(zhàn)，則是希望整合阿里旗下交通和社交大數據，圖謀智慧交通市場。”