◎每經(jīng)記者 謝宏辰

7月15日，有一則消息在坊間流傳：三星將斥資5000億韓元購買比亞迪（002594，收盤價62.65元）4%的股份。作為鋰電池行業(yè)內(nèi)的兩家“巨頭”，該消息當(dāng)日在業(yè)內(nèi)引起了不小的震動。然而，根據(jù)比亞迪當(dāng)日披露的澄清公告來看，三星入股比亞迪或許已經(jīng)敲定。

公告僅澄清持股比例不實

7月15日，根據(jù)韓國經(jīng)濟日報的報道顯示，三星將斥資5000億韓元（約合4.4億美元）購入中國汽車制造商比亞迪4%的股份。

每經(jīng)投資寶（mjtzb2）注意到，該消息當(dāng)日在業(yè)內(nèi)引起廣泛議論。不僅如此，比亞迪的股價也于中午收盤前出現(xiàn)異動，并于午后最高觸碰到4.87%的漲幅。最終，公司當(dāng)日收盤上漲2.92%，成交量明顯放大。

值得一提的是，由于比亞迪股價出現(xiàn)異動，公司于11時41分發(fā)布了一則澄清公告，然而根據(jù)澄清公告的內(nèi)容來看，比亞迪并沒有否認(rèn)三星入股比亞迪的消息，而僅僅對參股份額做出了澄清。公告內(nèi)容顯示，比亞迪經(jīng)核實特作出澄清說明：目前，三星電子已就參與本次比亞迪A股非公開發(fā)行與公司展開積極推進。由于本次A股非公開發(fā)行尚處于推進過程中，最終配售結(jié)果將在本次A股非公開發(fā)行完成后及時對外公布。上述報道中所述的股份比例4%不屬實。

此外，該份公告還顯示，三星電子擬參與比亞迪A股非公開發(fā)行主要基于對比亞迪長期發(fā)展前景的堅定信心，以及未來雙方在電動汽車零部件領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。未來雙方將共同把握全球電動汽車快速發(fā)展的巨大機遇，推進雙方電動汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展。比亞迪同時表示，此次非公開發(fā)行尚未最終完成，公司將在發(fā)行完成后及時公告。

7月18日下午，每經(jīng)投資寶（mjtzb2）曾多次撥打比亞迪的聯(lián)系電話試圖求證此事，但公司電話始終處于繁忙狀態(tài)，無法接通。

上月落選動力電池目錄

值得一提的是，工信部于上個月公布了第四批符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的公司名單，此前備受關(guān)注的三星、LG等外資電池廠仍然沒能入選。因此，不少投資者認(rèn)為此次三星入股比亞迪是對落選第四批動力電池目錄做出的反應(yīng)。然而根據(jù)業(yè)內(nèi)分析師的看法，參股比亞迪并不能使搭載三星電池的新能源汽車獲得補貼。

一位不愿具名的業(yè)內(nèi)分析師表示，雖然三星電池的具體成本外界很難知曉，但是總體來說，與享受財政補貼的新能源汽車對比，他認(rèn)為還是有補貼的新能源汽車在成本上更占優(yōu)勢。他還告訴每經(jīng)投資寶（mjtzb2），如果整車廠拿不到補貼的話，一般來說都不會考慮使用三星的電池。

根據(jù)《上海證券報》之前的報道顯示，江淮汽車（600418，收盤價12.73元）生產(chǎn)的新車型iEV6S原本選擇搭載三星電子的動力電池，但是因為擔(dān)憂新政策，江淮汽車已經(jīng)放慢iEV6S的生產(chǎn)節(jié)奏。此外，另一款將面世的江淮新能源汽車，三星電子曾是其動力電池測試供應(yīng)商之一，而如今江淮汽車已選擇了其他的動力電池供應(yīng)商。