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每經(jīng)記者 曾劍

面對(duì)經(jīng)營狀況的低迷，一汽夏利（000927）終于有所行動(dòng)了。

一汽夏利21日晚間公告稱，公司擬向控股股東一汽股份出售持有的天津一汽豐田汽車有限公司（以下簡稱一汽豐田）15%的股權(quán)。通過此次交易，一汽夏利預(yù)計(jì)可獲得約25億元的資金并增加當(dāng)期損益。

一汽豐田是一汽夏利扭虧功臣

資料顯示，一汽豐田由一汽夏利、一汽集團(tuán)、豐田汽車和豐田汽車（中國）以30%:20%:40%:10%的比例共同投資設(shè)立，注冊(cè)資本40803萬美元。上述股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，一汽夏利仍持有一汽豐田15%股權(quán)，一汽集團(tuán)方面對(duì)該公司的持股份額保持不變。一汽豐田其主營業(yè)務(wù)是轎車及其零部件的開發(fā)、制造，其第一工廠生產(chǎn)能力為12萬輛，生產(chǎn)花冠系列轎車；第二工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能為15萬輛，生產(chǎn)銳志系列轎車和皇冠系列轎車；第三工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能為20萬輛，生產(chǎn)威馳系列轎車和卡羅拉系列轎車。一汽豐田近年來還在擴(kuò)充產(chǎn)能，2016年3月 ，該公司新一生產(chǎn)線舉行了奠基儀式。

每經(jīng)投資寶（微信號(hào)：mjtzb2）注意到，對(duì)于一汽夏利而言，一汽豐田的重要性不僅僅局限于一個(gè)參股子公司而已。

近年來，一汽夏利自身經(jīng)營不善，經(jīng)營業(yè)績一直處于虧損的狀態(tài)。2013年、2014年，公司凈利潤分別虧損4.8億元、16.59億元。2015年度，公司本來難逃繼續(xù)虧損的局面。不過，憑借一汽豐田貢獻(xiàn)的豐厚的投資收益，公司成功扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)了1805.19萬元的盈利。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田2015年度營收達(dá)450.32億元，凈利潤為17.35億元。其向一汽夏利貢獻(xiàn)了4.82億元的投資收益，是公司業(yè)績扭虧的重要功臣。

自家產(chǎn)品升級(jí)還需時(shí)日

此次減少在一汽豐田的權(quán)益，無疑意味著一汽夏利未來可能將失去很大一部分投資收益。在自身產(chǎn)品還不給力的時(shí)候，公司這個(gè)舉動(dòng)是否劃算恐怕還是一個(gè)未知數(shù)。

對(duì)于這筆交易，一汽夏利表示，近年來，由于產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐沒有跟上汽車市場(chǎng)快速發(fā)展變化的原因，公司主要產(chǎn)品所處的經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)區(qū)間持續(xù)萎縮，產(chǎn)銷規(guī)模大幅下降。公司已經(jīng)積極采取措施，大力進(jìn)行新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)工作。結(jié)合十三五規(guī)劃，公司正在開發(fā)和生產(chǎn)準(zhǔn)備的還有 SUV、三廂轎車、旅行車、電動(dòng)車等新的車型，預(yù)計(jì)將在2018年基本完成產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，從而提升產(chǎn)品競爭力。

不過，需要指出的是，上述新產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)準(zhǔn)備，其投入均集中在近兩年的時(shí)間內(nèi)。

一汽夏利表示，由于公司當(dāng)前產(chǎn)銷規(guī)模和經(jīng)營困難的原因，為籌集公司發(fā)展所需的資金，集中力量支撐自主整車的發(fā)展，保證“十三五”規(guī)劃的新產(chǎn)品按時(shí)落地，盡快扭轉(zhuǎn)經(jīng)營被動(dòng)的局面。公司籌劃了此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓。

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