2月8日以來，鐵路基建板塊放量加速上漲，昨日午后，更是強勢崛起沖高至漲幅榜前列，最終整體大漲1.32個百分點，指數(shù)實現(xiàn)五連陽。

對此，業(yè)內(nèi)人士認為，今年鐵路建設投資仍將維持高位并有望再創(chuàng)新高，這將提升市場對鐵路基建相關(guān)上市公司景氣度上行預期。與此同時，部分機構(gòu)指出，在國內(nèi)大型央企改革和資產(chǎn)整合正呈燎原之勢時，中國鐵路總公司作為國內(nèi)最大的央企，改革步伐較小，市場預期未來鐵路改革必將加速，尤其是包括客運價格改革、貨運組織改革、鐵路資產(chǎn)證券化等。

利好疊加之下，鐵路基建概念股關(guān)注度急劇升溫。伴隨1月16日大盤觸底反彈以來，就有33只鐵路基建概念股率先企穩(wěn)，8只個股期間累計漲幅超10%，其中，軸研科技期間累計漲幅居首，達到26.21%，緊隨其后的是中國交建，期間累計漲幅為21.19%，其他期間累計漲幅在10%以上的個股有，馬鋼股份(18.31%)、中國鐵建(14.55%)、太原重工(13.38%)、天鐵股份(11.08%)、中鐵二局(11.05%)、龍溪股份(10.93%)。值得一提的是，中國交建、中國鐵建、北方創(chuàng)業(yè)、中國中車等4只個股最新市值較月初增長均在百億元以上，月內(nèi)市值增長分別達到：364.93億元、146.47億元、128.60億元和119.76億元。

近期，各地陸續(xù)公布了今年重大項目建設計劃，其中，鐵路建設項目仍是重頭戲。有消息顯示，今年鐵路新開工項目將達35個，計劃投產(chǎn)新線2100公里、復線2500公里、電氣化鐵路4000公里，石濟客專、武九客專、西成客專、寶蘭客專等項目也將在今年開工建設。

而作為國家重要的基礎設施及提高中國經(jīng)濟建設和民眾生活的重要領(lǐng)域，鐵路行業(yè)在此前召開的中央經(jīng)濟工作會議上首次被明確列入混改試點行業(yè)；1月3日，中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在“中國鐵路總公司工作會議”上表示，2017年要規(guī)范和落實鐵路兩級主體企業(yè)權(quán)責，推進鐵路資產(chǎn)資本化經(jīng)營，開展混合所有制改革，加大綜合經(jīng)營開發(fā)力度，努力提高鐵路企業(yè)經(jīng)營效益。在此背景下，包括長江證券、廣發(fā)證券、國金證券、天風證券、平安證券、國聯(lián)證券、興業(yè)證券等在內(nèi)的多家券商紛紛看好鐵路混改帶來的相關(guān)投資機會。

《證券日報》記者根據(jù)同花順統(tǒng)計顯示，最近30日內(nèi)，有33只鐵路基建概念股獲券商給予“買入”或“增持”等看好評級，其中，廣深鐵路、中國鐵建、馬鋼股份、鐵龍物流、大秦鐵路、隧道股份、中國交建、中國中鐵、通鼎互聯(lián)、鼎漢技術(shù)、永貴電器等11只個股機構(gòu)給予看好評級家數(shù)在4家及以上，分別為：8家、6家、6家、6家、5家、5家、4家、4家、4家、4家和4家。

作為機構(gòu)最為看好的鐵路基建概念股，廣深鐵路昨日漲幅達3.38%，最新收盤價報5.51元，長江證券認為，公司是目前A股鐵路客運相關(guān)性最高的標的，客運收入占比六成以上。鐵路客運運價改革預期較高，若普客提價10%，公司歸屬于母公司股東的凈利潤將提升20%以上。同時，公司作為廣鐵集團旗下惟一上市平臺，預計擁有約400萬平米的土地可供開發(fā)，將多種方式受益于鐵路改革。預計公司2016年至2018年的每股收益分別為0.20元、0.22元和0.23元，對應市盈率分別為28倍、26倍和25倍，維持“買入”評級。