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        共享汽車獲政策加持:融資情況改善 盈利難題待解

        每日經(jīng)濟(jì)新聞 2017-06-07 22:00:36

        每經(jīng)編輯|每經(jīng)記者 駱一帆    

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        每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊  翼  

        6月3日,共享汽車品牌“一步用車”宣布完成1.35億元的A輪戰(zhàn)略投資,讓共享汽車再次成為外界關(guān)注的話題。

        而在5月底,交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院聯(lián)合共享汽車企業(yè)編寫的《中國一線城市共享汽車出行分析報(bào)告》(以下簡稱《報(bào)告》)發(fā)布,對共享汽車目前在一線城市的發(fā)展情況進(jìn)行了多維度解讀。

        與此同時,政府對共享汽車的鼓勵態(tài)度愈發(fā)明確。6月1日,交通部與住建部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》(以下簡稱《意見》),明確表示鼓勵發(fā)展汽車分時租賃。

        微租車創(chuàng)始人兼CEO楊洋向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,此前共享汽車處于試水期,隨著《意見》的發(fā)布,政府鼓勵扶持的態(tài)度逐漸明確,共享汽車正進(jìn)入到一個新發(fā)展階段。

        值得注意的是,目前,共享汽車市場仍還處盈利困難階段,加上屬于重資產(chǎn)行業(yè),因此融資情況仍不樂觀。而隨著政府對共享汽車的態(tài)度逐漸明朗,此情況或?qū)⒂兴淖儭?/p>

        政策支持力度逐漸加大

        《報(bào)告》顯示,去年,我國私家車保有量與停車位差值達(dá)到5564萬,為2012年的2.03倍;同期駕照持有量與私家車數(shù)量的差值達(dá)1.64億,是2012年的1.28倍。兩項(xiàng)差值逐年升高,反映出私人駕車出行供給與需求嚴(yán)重不平衡。在此背景下,共享汽車越來越被消費(fèi)者接受。

        有分析認(rèn)為,共享汽車發(fā)展將經(jīng)歷起步、培育、成熟期三個階段,而在培育期,政府需對市場進(jìn)行一定力度扶持。如今隨著《意見》的發(fā)布,共享汽車正從起步期向培育期過渡。

        “這只是個開始。”楊洋向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,伴隨著《意見》落地,接下來,從中央到地方或?qū)⑦€有一些具體扶持措施對共享汽車發(fā)展予以支持。

        記者了解到,事實(shí)上,今年以來,各地方政府對共享汽車支持動作明顯。根據(jù)《政府采購信息報(bào)》報(bào)道,今年3月,北京市明確將進(jìn)一步推進(jìn)分時租賃汽車網(wǎng)點(diǎn)布局,年底前分時租賃汽車預(yù)計(jì)達(dá)到2000輛。

        在上海,《關(guān)于上海市促進(jìn)新能源汽車分時租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》已經(jīng)落地,3月1日,由上汽集團(tuán)和國際汽車城共同成立的環(huán)球車享宣布,在上海的機(jī)場、高鐵站等交通樞紐正式啟動分時租賃網(wǎng)點(diǎn)。

        “我們今年一季度的業(yè)務(wù)量已超過去年全年的總和。”楊洋告訴記者,隨著政府扶持態(tài)度明朗,扶持力度加大,共享汽車發(fā)展也贏來新契機(jī)。

        實(shí)現(xiàn)盈利還需要3~5年?

        就融資情況來看,相比二手車電商、共享單車,共享汽車此前在資本市場一直未獲青睞。北京普倫投資基金管理有限公司管理合伙人李劍向記者表示,一方面共享汽車屬于重資產(chǎn)行業(yè),所需投入的資本數(shù)額巨大;另一方面,目前,共享汽車盈利模式還不成熟,短期內(nèi)難獲得盈利,因此從投資角度來看,資本的熱情不高。

        據(jù)了解,盈利難是共享汽車面臨的主要困難之一。在楊洋看來,共享汽車進(jìn)入成熟期后才會開始盈利,而這還需3~5年。

        據(jù)了解,除“一步用車”近日完成的A輪融資外,“途歌”于4月完成了一輪4000萬元的融資;更早之前的2月,“PonyCar”(馬上用車)完成了5000萬元的天使輪融資。但與此前二手車電商平臺動輒超1億美元的融資相比,共享汽車的較小。

        李劍告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,考慮到短期回報(bào)率問題,資本市場此前對共享汽車的投資動作仍相對較小。

        但隨著政府支持力度加大,共享汽車發(fā)展前景逐漸明朗,資本市場的態(tài)度或?qū)⒂兴淖?。楊洋分析稱,目前,資本市場的投資分財(cái)務(wù)投資和戰(zhàn)略投資,財(cái)務(wù)投資更多考慮公司短期盈利情況,這類大多還處觀望狀態(tài),對戰(zhàn)略投資方面來說,今年國家和市場釋放的信號都更好,因此這類投資將逐漸加大。

        在楊洋看來,接下來,對共享汽車戰(zhàn)略投資的數(shù)量和金額都將增加,像“一步用車”A輪融資這樣以億為單位的投資將不在少數(shù)。

         

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