每經(jīng)記者｜任芷霓    每經(jīng)編輯｜梁梟    

達(dá)闥科技創(chuàng)始人、前中國移動研究院院長黃曉慶在會上發(fā)言 圖片來源：每經(jīng)記者 任芷霓 攝

3月31日，2019中國（深圳）IT領(lǐng)袖峰會在深圳五洲賓館舉行。在“5G時代：未來通信顛覆性創(chuàng)新”高端對話階段，達(dá)闥科技創(chuàng)始人、前中國移動研究院院長黃曉慶認(rèn)為：“全球的移動運營商，作為社會非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施，都遇到很大的困境，主要體現(xiàn)在成長乏力，利潤不斷收縮，但還得干5G、6G?，F(xiàn)在所有的互聯(lián)網(wǎng)公司都希望運營商去建網(wǎng)絡(luò)，但是運營商建了之后沒有增長，沒有動力。不光是中國移動，全世界的運營商都這樣。”

黃曉慶分析道：“這個問題主要在互聯(lián)網(wǎng)。在過去的時代，互聯(lián)網(wǎng)和供應(yīng)商之間產(chǎn)生了一種商業(yè)模式，運營商賣帶寬，互聯(lián)網(wǎng)賣流量?，F(xiàn)在ARPU值（Average Revenue Per User，每用戶平均收入）不增長，用戶滲透率業(yè)達(dá)到了100%，所以運營商沒辦法，只能去買互聯(lián)網(wǎng)公司，現(xiàn)在也買不起了。我提出一個解答方案，運營商得改變商業(yè)模式，從帶寬收費變成收入分成。分成的商業(yè)模式是5G的商業(yè)模式，否則5G干不成。”

華為消費者業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官余承東也表示贊同：“運營商改變商業(yè)模式我非常同意，5G的商業(yè)模式非常重要。而且不同的等級應(yīng)該有不同的收費，比如坐飛機(jī)有頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙?，F(xiàn)在運營商這種商業(yè)模式，容易（出現(xiàn)）像高速路免費之后形成堵塞的情況。”