每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-11-04 20:04:15
以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算,這次調(diào)價(jià)后,車主們加滿一箱油將多花4元左右;按市區(qū)百公里耗油7L~8L的車型,平均每行駛一千公里費(fèi)用增加6~8元。而對滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言,平均每行駛一千公里,燃油費(fèi)用增加36元左右。本次調(diào)價(jià)對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。
每經(jīng)記者|李可愚 每經(jīng)編輯|陳星
11月4日,國家發(fā)改委發(fā)布消息稱,根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2019年11月4日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸均提高105元。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,本次調(diào)價(jià)是2019年第十二次上漲,本次調(diào)價(jià)過后,2019年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“十二漲七跌三擱淺”的格局。下一次調(diào)價(jià)窗口將在11月18日24時(shí)開啟。
值得注意的是,就在同日,國家發(fā)改委還公布了《中央定價(jià)目錄》(修訂征求意見稿)。修訂征求意見稿著重指出:成品油價(jià)格暫按現(xiàn)行價(jià)格形成機(jī)制,根據(jù)國際市場油價(jià)變化適時(shí)調(diào)整,將視體制改革進(jìn)程全面放開由市場形成。
圖片來源:新華社
此次油價(jià)上調(diào)將對普通消費(fèi)者和物流行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響?隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹,本輪調(diào)價(jià)后,全國大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格6.2元/升左右,92號汽油零售限價(jià)在6.5~6.7元/升。
以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算,這次調(diào)價(jià)后,車主們加滿一箱油將多花4元左右;按市區(qū)百公里耗油7L~8L的車型,平均每行駛一千公里費(fèi)用增加6~8元。而對滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言,平均每行駛一千公里,燃油費(fèi)用增加36元左右。本次調(diào)價(jià)對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。
而對于油價(jià)上調(diào)的成因,國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心監(jiān)測,本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(10月21日~11月1日),國際油價(jià)上漲,平均來看,倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期上漲3.19%。受此影響,國內(nèi)汽油、柴油零售價(jià)格隨之上調(diào)。
隆眾資訊發(fā)布的報(bào)告則分析稱,本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),中美貿(mào)易磋商釋放積極信號,但全球經(jīng)濟(jì)增速放緩?fù)侠坌枨?,市場人士?dān)憂情緒仍存。消息面空好交織,國際油價(jià)漲跌互現(xiàn),但階段內(nèi)漲勢大于跌幅,所對應(yīng)的原油綜合變化率正向運(yùn)行,開啟本輪上調(diào)窗口。
對于未來一個(gè)階段國際市場油價(jià)走勢,國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心此前預(yù)測稱,當(dāng)前,全球原油供需相對平衡,美國庫存較高,但國際油價(jià)將繼續(xù)受到各方因素掣肘。一是全球經(jīng)濟(jì)、中美貿(mào)易摩擦后期發(fā)展仍存在波折,沙特油田遇襲后有關(guān)方面是否會(huì)采取報(bào)復(fù)措施,是影響后期國際油價(jià)走向的重要因素。二是特朗普政府正籌備2020年總統(tǒng)大選,高油價(jià)將引發(fā)美國選民的不滿,不符合當(dāng)前美國的政治訴求。同時(shí),美國也不希望俄羅斯通過高油價(jià)獲得過高利益。三是從國際油價(jià)以往的波動(dòng)特征看,四季度往往是國際油價(jià)的年度低點(diǎn),季度平均跌幅約在4%左右。綜合看,預(yù)計(jì)后期國際油價(jià)將在區(qū)間震蕩偏弱運(yùn)行。
隆眾資訊分析師李彥則對記者分析稱,以當(dāng)前的國際原油價(jià)格水平計(jì)算,下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)上行的趨勢,幅度在60元/噸左右。目前OPEC減產(chǎn)立場依然堅(jiān)定,同時(shí)全球貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)有望進(jìn)一步緩和,油價(jià)底部支撐穩(wěn)固;不過市場對于全球經(jīng)濟(jì)及原油需求的憂慮延續(xù),或?qū)⒁种谱罱K漲幅。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。
11月4日當(dāng)天,發(fā)改委網(wǎng)站除發(fā)布成品油價(jià)格調(diào)整信息外,還發(fā)布了《中央定價(jià)目錄》(修訂征求意見稿),公開征求社會(huì)意見至12月3日。
對于社會(huì)關(guān)注的油氣價(jià)格改革,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,修訂征求意見稿提出:成品油價(jià)格暫按現(xiàn)行價(jià)格形成機(jī)制,根據(jù)國際市場油價(jià)變化適時(shí)調(diào)整,將視體制改革進(jìn)程全面放開由市場形成。
天然氣方面,修訂征求意見稿不再保留“各省、自治區(qū)、直轄市天然氣門站價(jià)格”這一定價(jià)內(nèi)容。
修訂征求意見稿附注指出,海上氣、頁巖氣、煤層氣、煤制氣、液化天然氣、直供用戶用氣、福建省用氣、儲(chǔ)氣設(shè)施購銷氣、交易平臺(tái)公開交易氣以及2015年以后投產(chǎn)的進(jìn)口管道天然氣的門站價(jià)格,由市場形成;其他國產(chǎn)陸上管道天然氣和2014年底前投產(chǎn)的進(jìn)口管道天然氣門站價(jià)格,暫按現(xiàn)行價(jià)格機(jī)制管理,視天然氣市場化改革進(jìn)程適時(shí)放開由市場形成。
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