每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)編輯｜段思瑤

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝

作為特斯拉的CEO，埃隆·馬斯克曾經(jīng)說過這樣一句話：只有首先看到事情的可能性，才會有發(fā)生的機(jī)會。或許，早在特斯拉初創(chuàng)之際，他已經(jīng)預(yù)見到了此時的光環(huán)和榮耀。

日前，胡潤研究院發(fā)布《2020胡潤全球富豪榜》，馬斯克以3220億元的身價登頂汽車行業(yè)財富“鐵王座”，排行總榜第20名。

圖片來源：胡潤百富

據(jù)不完全統(tǒng)計，就汽車行業(yè)來看，全球包括汽車制造、零部件、銷售等領(lǐng)域的富豪有近百人，合計財富約為2.4萬億人民幣，占全球富豪榜單財富的3%。其中，中國有50人在此榜單上擁有姓名，財富總計約9135億元人民幣，占全球汽車富豪總財富近四成比重。吉利控股董事長李書福家族以1050億人民幣的財富值位居中國汽車富豪榜首，在總榜中排名第91位。

馬斯克沖高，財富超越馬云

在上述榜單中，馬云家族以3150億元成為中國首富，位列全球第21位。這一結(jié)果，連胡潤都深感意外。“因為特斯拉股票的增長，馬斯克的個人財富已經(jīng)排名全球第20位，比馬云還要多出70億元，這真的是在意料之外。”

圖片來源：蓋世汽車

早在2012年，馬斯克首次登上福布斯億萬富豪排行榜時，個人財富約為20億美元（約合人民幣140億元）。在此后不到十年的時間內(nèi)，馬斯克的個人財富呈幾何級數(shù)增長。在2020胡潤全球富豪榜單中，馬斯克的財富較上年增長了64%，在榜單前20名富豪中增幅最大。

有分析認(rèn)為，馬斯克身價的躍升與特斯拉股價的暴漲有著直接的關(guān)系。在過去12個月中，特斯拉股價上漲了兩倍。不僅如此，2020開年以來，特斯拉股價漲幅已經(jīng)超過120%。就在今年2月，特斯拉（TSLA）股價盤中甚至一度攀升至968.99美元/股，市值高漲至1598億美元，直逼全球市值最高的汽車企業(yè)——豐田汽車。

但是，特斯拉股價并非一直順風(fēng)順?biāo)瑫r而暴漲，時而大落，不穩(wěn)定似乎成了常態(tài)。截至美東時間2月27日收盤，特斯拉股價下跌12.81%，報收679美元。伴隨特斯拉股價下跌，馬斯克的身價也在2月27日當(dāng)天縮水35億美元（約合人民幣245億元）。

盡管股價下跌，特斯拉的市值依然超過了通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒的總和。有金融人士認(rèn)為，長期來看，特斯拉之后的股價仍會上升。特斯拉大股東、億萬富翁羅恩·巴倫(Ron Baron)更是信心十足，他認(rèn)為十年內(nèi)特斯拉營收有望突破1萬億美元，自己持有的近163萬股特斯拉股票將一股不賣。

倘若特斯拉股價繼續(xù)攀升，馬斯克的身價或許還有不小的增長空間。

李書福成國內(nèi)汽車富豪“一哥”

在國內(nèi)汽車富豪中，李書福是當(dāng)仁不讓的TOP1。值得一提的是，吉利汽車正在與沃爾沃汽車籌劃整合。2月10日晚間，吉利汽車（00175，HK）發(fā)布公告稱，公司管理層正在與沃爾沃汽車AB公司（沃爾沃汽車）的管理層進(jìn)行初步討論，以探討通過兩家公司的業(yè)務(wù)合并進(jìn)行重組的可能性。

公告表示，兩家公司重組完成后將成為一家全球集團(tuán)，可以實(shí)現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和新技術(shù)開發(fā)的協(xié)同作用，以應(yīng)對未來挑戰(zhàn)。此舉將保留吉利、沃爾沃、領(lǐng)克及極星每個品牌的獨(dú)特性。同時，合并后的業(yè)務(wù)將于香港及斯德哥爾摩上市，以使其進(jìn)入資本市場。有分析認(rèn)為，一旦吉利汽車和沃爾沃汽車重組完成，其總市值或?qū)⒊?span lang="EN-US">350億美元，李書福的資產(chǎn)有望進(jìn)一步提升。

圖片來源：蓋世汽車

在國內(nèi)汽車富豪前十名中，長城汽車董事長魏建軍、韓雪娟夫婦，比亞迪汽車董事長王傳福以及小鵬汽車董事長何小鵬也榜上有名。其中，魏建軍夫婦以360億元的財富排名第五，王傳福緊隨其后以340億元的財富排在第六位，何小鵬則以250億元的身價排名第八。

值得一提的是，何小鵬的財富增長了140%，在國內(nèi)汽車富豪前十名中表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。公開資料顯示，小鵬汽車迄今已累計完成8輪融資，共獲得了約168億元的資金支持。也就是說，何小鵬的財富值已經(jīng)超過了小鵬汽車的融資金額。

在國內(nèi)汽車富豪前十榜單中，寧德時代董事長曾毓群和副董事長兼首席戰(zhàn)略官黃世霖成為最大的黑馬。其中，曾毓群的個人財富則實(shí)現(xiàn)了同比翻番，達(dá)到970億元；黃世霖的個人財富提升110%至440億元。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，這與國內(nèi)新能源汽車的快速發(fā)展、作為鋰電池第一股的寧德時代業(yè)績不斷攀升有著很大關(guān)系。根據(jù)寧德時代2019年財報顯示，其營收約455.46億元，同比增長53.81%；歸屬于上市公司股東的凈利潤43.56億元，同比增長28.61%。

汽車經(jīng)銷商集團(tuán)中，有兩人在國內(nèi)汽車富豪前十名中留下姓名。其中，廣匯集團(tuán)董事長孫廣信以320億元的財富位列第七，中升集團(tuán)董事長黃毅以230億元的財富排在第十位。排名第九的則是神州優(yōu)車董事長陸正耀及其家族，個人財富為240億元，同比增長了143%。此外，被稱為“中國特斯拉”的蔚來汽車，其董事長李斌也以70億元的財富進(jìn)入了全球富豪榜中，位居第2642位。