每經AI快訊，經歷去年的“至暗時刻”后，2023年的鋼鐵產業(yè)正從盈虧平衡的新窗口探出頭來。證券時報記者從多家鋼企和鋼貿商處確認，今年以來鋼材價格試探性上漲頻現(xiàn)，量價、開工率、庫存等指標都出現(xiàn)向好趨向。 如果說供給側結構性改革是推動上一輪鋼鐵產業(yè)實現(xiàn)困境反轉的核心力量，那么并購整合則正在成為新一輪鋼鐵企業(yè)熨平周期的重要工具。今年被視為鋼鐵產業(yè)整合進一步深入的大年，原材料話語權、市場化技術創(chuàng)新、價格波動平抑，都被寄予厚望。 盈虧平衡新周期啟幕，市場對持續(xù)性更為關注。 多數(shù)被訪者認為，需求端的后續(xù)變化將決定鋼鐵市場運行動能與盈利成色。也有被訪者表示，從供給側改革開始，鋼鐵產業(yè)就進入“上擠下壓”的新階段。產能和需求雙面夾擊之下，鋼鐵企業(yè)如何在整合熱浪和全國統(tǒng)一大市場大潮中順勢而行，將是擺在面前的重要課題。（證券時報）