每經(jīng)編輯｜張錦河    

據(jù)比亞迪官方微博4月26日發(fā)布，微型電動(dòng)車海鷗正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)7.38萬(wàn)元-8.98萬(wàn)元，擁有305km和405km兩種續(xù)航里程（CLTC綜合工況）。

據(jù)悉，海鷗基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，主攻純電動(dòng)小型代步車市場(chǎng)。新車搭載“刀片電池”，CLTC工況下綜合續(xù)航里程最高為405公里。

事實(shí)上，在上汽通用五菱MINIEV取得成功后，比亞迪、吉利、長(zhǎng)城等車企均加快了布局A00級(jí)純電動(dòng)車的步伐。但經(jīng)過前兩年快節(jié)奏的發(fā)展，A00級(jí)純電動(dòng)車市場(chǎng)增速正在放緩。公開數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，國(guó)內(nèi)A00級(jí)純電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷售13.1萬(wàn)輛，同比下滑55.1%。

4月18日，比亞迪旗下高端品牌仰望汽車攜旗下產(chǎn)品U8、U9及仰望架構(gòu)亮相上海車展展臺(tái)。仰望U8正式開啟預(yù)售，推出兩大版本，豪華版和越野玩家版。官方預(yù)售價(jià)格為109.8萬(wàn)元。同時(shí)，仰望U9全新外觀正式揭幕。

3月28日晚間，比亞迪發(fā)布2022年年報(bào)，營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)均創(chuàng)歷史新高。公司去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4240.61億元，同比增長(zhǎng)96.20%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)166.22億元，同比增長(zhǎng)445.86%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~1408.38億元，同比增長(zhǎng)115.13%。

分業(yè)務(wù)來看，2022年比亞迪汽車及電池業(yè)務(wù)營(yíng)收為3246.91億元，同比增長(zhǎng)151.78%，占比76.57%，較2021年提升16.91個(gè)百分點(diǎn)；手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)營(yíng)收為988.15億元，同比增長(zhǎng)14.30%，占比23.30%。

據(jù)比亞迪銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年，比亞迪全年累計(jì)銷量達(dá)到1868543輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到152.5%，再次問鼎全球新能源汽車銷量冠軍，亦連續(xù)十年穩(wěn)居中國(guó)新能源汽車銷量第一。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2022年的新能源汽車市占率27%，同比增長(zhǎng)近10個(gè)百分點(diǎn)。

今年3月，比亞迪的銷量突破20萬(wàn)輛達(dá)207080輛，同比增長(zhǎng)97.4%。顯然，比亞迪高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭絲毫未減。

“比亞迪的目標(biāo)是今年底前成為中國(guó)第一大汽車制造商！”在3月29日舉行的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福自信地表示，“比亞迪今年銷量目標(biāo)300萬(wàn)輛起步，爭(zhēng)取翻倍增長(zhǎng)到360萬(wàn)輛。”

截至4月26日收盤，比亞迪股價(jià)251元，上漲2.74%，市值7307億元。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自比亞迪官方微博、公開資料