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        “北方制造業(yè)第一市”,野心不止于此

        每日經(jīng)濟新聞 2023-09-15 00:30:24

        想要贏,就必須完成“既要”“又要”“還要”

        每經(jīng)記者|吳林靜    每經(jīng)編輯|楊歡

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        圖片來源攝圖網(wǎng)501659325

        狠抓制造業(yè),已經(jīng)成為各地的普遍共識。

        著眼“萬億俱樂部”城市,相比于上一個五年(2012年到2017年)的變化,2018年到2022年之間,24個GDP萬億城市中,幾乎所有城市的工業(yè)增加值占GDP比重都止住了下滑趨勢,并面向未來劃定更高的目標。

        最新有動作的是青島——近日,青島印發(fā)《青島市先進制造業(yè)強市行動計劃(2023—2025年)》,提出到2025年,制造業(yè)增加值占全市生產(chǎn)總值比重力爭達到29%左右,支撐工業(yè)增加值占全市生產(chǎn)總值比重達到30%左右。

        當制造業(yè)再次成為多個城市的發(fā)力點,不僅是城市發(fā)展的需要,更是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然結(jié)果。拿青島來說,以工業(yè)立市,發(fā)力“先進制造”,不是沒有基礎(chǔ)。

        根據(jù)賽迪發(fā)布的報告,先進制造業(yè)十強城市分別為深圳、廣州、蘇州、杭州、南京、寧波、青島、武漢、成都和長沙,青島是唯一一個北方城市。當?shù)孛襟w更是喊出了“北方制造業(yè)第一市”的名號。

        但對比上位圈,青島距離“先進制造”的目標差距仍在,以規(guī)模以上工業(yè)營收來看,2022年青島為1.18萬億元,而同為副省級城市和計劃單列市的寧波則達到2.47萬億元;近年來新崛起的工業(yè)城市杭州也達到2.04萬億元,蘇州2022年的規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值更是超過4.36萬億元。

        制造業(yè)是青島這座城市曾經(jīng)輝煌的支柱,也同時是其錨定的未來引擎。有“過去”,一方面有了基石,另一方面卻多了“羈絆”。想要贏,青島就必須完成“既要”“又要”“還要”——既要撬動存量變革,又要推動增量崛起,還要建立起護城河。

        欲摘桂冠

        眾所周知,作為中國最早開啟工業(yè)化進程的城市,青島的制造業(yè)有過一段起起伏伏的日子。

        在重新確立工業(yè)強市的目標后,青島向先進制造業(yè)轉(zhuǎn)型的速度明顯加快。一個常被用來證明重振制造業(yè)有起色的例子就是賽迪發(fā)布的“先進制造業(yè)百強市榜單”,2021年、2022年青島進入前十,位列第七,是北方城市中的“獨苗”。

        面向未來,青島喊出了“爭創(chuàng)首批國家制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展試驗區(qū)”的口號,2022年青島還把“未來五年,制造業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重提高到30%以上”寫入了黨代會報告。

        圖片來源:攝圖網(wǎng)501609620

        今年初,青島市委、市政府召開全市加力提速先進制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會,書記、市長發(fā)出“最強動員令”。眼下,則是出爐了《青島市先進制造業(yè)強市行動計劃(2023—2025年)》(下稱《三年行動計劃》),“制造業(yè)增加值占比29%”、“工業(yè)增加值占比30%”,“規(guī)上企業(yè)研發(fā)機構(gòu)實現(xiàn)全覆蓋”“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺普及率50%”,量化指標異常明確。

        《三年行動計劃》中,青島將整體目標拆解為重點發(fā)力的“六化”,形成突破發(fā)展的路徑——

        提升高端化水平,每年新增省級以上企業(yè)創(chuàng)新平臺10家以上;

        提升智能化水平,每年推進1000家以上企業(yè)數(shù)字化改造,到2025年培育3至5家國家級“數(shù)字領(lǐng)航”企業(yè);

        提升綠色化水平,到2025年新培育綠色工廠、綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)等30家以上,綠色工業(yè)園區(qū)和生態(tài)工業(yè)園區(qū)2個以上;

        提升集群化水平,爭取三年后7大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)總規(guī)模突破1萬億元,10大新興產(chǎn)業(yè)總規(guī)模突破3500億元;

        提升服務(wù)化水平,市級以上服務(wù)型制造示范力爭超過100家、國家級工業(yè)設(shè)計中心達到10家以上;

        提升生態(tài)化水平,到2025年,國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)達到40家左右、上市高新技術(shù)企業(yè)達到60家左右、專精特新“小巨人”企業(yè)達到300家左右。

        先進制造業(yè),是青島謀求“工業(yè)強市”的未來所在。5月召開的國務(wù)院常務(wù)會議提出,發(fā)展先進制造業(yè)集群,是推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平的重要抓手,有利于形成協(xié)同創(chuàng)新、人才集聚、降本增效等規(guī)模效應(yīng)和競爭優(yōu)勢。

        從確定重振工業(yè),到比拼先進制造業(yè),青島準備摘下位于塔尖的桂冠。

        可以設(shè)想,一個地區(qū)擁有了制造業(yè)中創(chuàng)新力最強、復(fù)雜度最高、成果最豐富、最高附加值的領(lǐng)域,何愁不能實現(xiàn)拾回工業(yè)、轉(zhuǎn)型升級。

        全省支柱

        青島向先進制造業(yè)全力出擊的背后,還響徹著整個山東的“沖鋒號”。

        2022年山東省出臺了《先進制造業(yè)強省行動計劃(2022—2025年)》,向著高精尖、專精特新轉(zhuǎn)變,向價值鏈更高端邁進。

        今年以來,山東更是把工業(yè)經(jīng)濟作為“頭號工程”來抓,并將2023年確定為先進制造業(yè)“突破提升年”,也已印發(fā)相應(yīng)的涉及22條重點任務(wù)的工作方案。

        近幾年,山東突破僵局,推動制造業(yè)高端化升級。做強做優(yōu)做大先進制造業(yè),被提升至前所未有的高度。

        看山東下轄地級市的工業(yè)增加值對比,2022年,青島以近4000億的體量遙領(lǐng)眾人。

        而且,在山東省級重點培育的“十強產(chǎn)業(yè)”雁陣形集群和“十強產(chǎn)業(yè)”集群領(lǐng)軍企業(yè)名單中,青島入圍的集群和企業(yè)總量,居于全省首位。以及山東目前共3個先進制造業(yè)集群入選“國字號”,其中兩個都在青島(青島智能家電集群、青島軌道交通裝備集群)。

        所以,如果說山東是北方經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的信號燈,那么在山東追求先進制造業(yè)這條路上,青島一定充當?shù)氖?ldquo;主心骨”的角色。

        當然,這個規(guī)模放在北方是優(yōu)秀的,但與長三角的制造業(yè)強市一對比則有些差距。

        從量來看,同為副省級城市和計劃單列市的寧波,去年6681.7億元的工業(yè)增加值比青島高出68.5%;同樣在打造具有全球影響力的先進制造業(yè)強市的杭州,去年也錄得4922億元的水平。

        從質(zhì)來看,2022年,青島有7家企業(yè)入選中國制造業(yè)企業(yè)500強榜單,而無錫和寧波則分別有25家和18家。剛剛公布的2023中國民營企業(yè)500強中,青島4家上榜企業(yè)均為非制造業(yè)企業(yè)。先進制造業(yè)生力軍還需進一步壯大。

        青島路徑

        深圳提出“工業(yè)立市、制造強市”,蘇州劍指“全球高端制造業(yè)基地”,成都加快“建設(shè)國家制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)”,武漢強力推進“制造業(yè)強市戰(zhàn)略”……

        幾乎所有的超特大城市,都將工業(yè)增加值占GDP比重的目標預(yù)設(shè)在30%左右。發(fā)力先進制造業(yè)的城市這么多,代表山東、代表北方出征的青島,如何找到自己的特色。

        圖片來源:攝圖網(wǎng)500471272

        今年7月,黃奇帆到青島發(fā)表演講時曾談到,回顧經(jīng)濟史,每一個時代的風口都會催生出幾件世界性的耐用消費品,這些產(chǎn)品是當時社會大眾生活場景中最先進的生產(chǎn)力代表。

        比如第一次工業(yè)革命,代表性消費品如手表、自行車、縫紉機、收音機、照相機等,俗稱“三轉(zhuǎn)一響一咔嚓”,這時青島制造業(yè)就粉墨登場,諸如“青島牌”照相機、“金錨牌”手表都輝煌一時。

        第二次工業(yè)革命,代表性產(chǎn)品是汽車、空調(diào)、電視機、冰箱、洗衣機等,青島制造打響了品牌。好在,這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)至今依然強大,借由近幾年的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能,不斷為青島制造提供增長動力。

        上世紀80年代以來的信息化時代,電腦、手機、液晶顯示器等等,卻在青島少見蹤影。

        黃奇帆稱,當下發(fā)生的第四次工業(yè)革命是人工智能、智慧網(wǎng)聯(lián)時代,青島急需涌現(xiàn)出新引擎,拿出新的“N大件”,伴隨商品走進千家萬戶,城市的制造業(yè)才能有望占領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)競爭的主戰(zhàn)場。

        看起來,黃奇帆說的是產(chǎn)品推新,是品牌更新,其實也是對青島是否真正挺進了先進制造業(yè)的檢驗。新的“N大件”中,有的可以查到青島的“進步”。

        比如2021年、2020年,新能源汽車整車產(chǎn)量分別達到17.2萬輛、13萬輛;又如電子元件產(chǎn)品,產(chǎn)量由2017年的37.16億增加到2021年的341.23億只,翻了八番。但還有一些,起色不太明顯,比如新材料、生物醫(yī)藥、人工智能、工業(yè)機器人等等。

        這些代表著高科技、高知識密集、高附加值的新產(chǎn)品,暗合未來產(chǎn)業(yè)變革方向。面對前有強敵后有追兵的形勢,加緊布局、做大做強,是準備拼搶先進制造業(yè)制高點的青島,不容有失的著力點。

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        青島市 制造業(yè)

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