每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)編輯｜孫磊    

“自BMW 5系在中國(guó)投產(chǎn)，已歷經(jīng)20載。全新BMW 5系標(biāo)志著最暢銷(xiāo)的寶馬進(jìn)入全新的智能時(shí)代。隨著B(niǎo)MW i5的上市，BMW品牌向中國(guó)客戶(hù)提供的純電動(dòng)產(chǎn)品數(shù)量增加至7款，寶馬集團(tuán)的純電產(chǎn)品幾乎覆蓋所有主要細(xì)分市場(chǎng)。”1月25日晚，在全新BMW 5系上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，履新兩月有余的寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示，通過(guò)純電動(dòng)BMW i5，寶馬希望為建設(shè)、培育中國(guó)中大型豪華純電動(dòng)車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)作出貢獻(xiàn)。

同日，全新BMW 5系正式上市，同時(shí)推出燃油和純電車(chē)型，且長(zhǎng)軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型并行，提供豪華和M運(yùn)動(dòng)兩種套裝，共發(fā)布12款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為43.99萬(wàn)~63.99萬(wàn)元。其中，全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版售價(jià)區(qū)間為43.99萬(wàn)~52.59萬(wàn)元；純電動(dòng)BMW i5長(zhǎng)軸距版售價(jià)區(qū)間為43.99萬(wàn)~46.59萬(wàn)元；純電動(dòng)BMW i5 M60售價(jià)為63.99萬(wàn)元。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 裴健如 攝

根據(jù)官方介紹，2003年，BMW 5系從第五代開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)，至今已在中國(guó)市場(chǎng)中售出超200萬(wàn)輛。而全新BMW 5系推出的長(zhǎng)軸距版本，已經(jīng)是寶馬第四次為中國(guó)市場(chǎng)打造長(zhǎng)軸距車(chē)型。與此前車(chē)型最大的不同之處在于，本次全新BMW 5系“油電并行”，且在細(xì)節(jié)處為中國(guó)用戶(hù)進(jìn)行了深度定制。

例如，除了加長(zhǎng)軸距，全新BMW 5系首次推出流金飾板和磨砂質(zhì)感的金色車(chē)身裝飾，還加入了中國(guó)市場(chǎng)標(biāo)配專(zhuān)屬的C柱“5”字光耀標(biāo)識(shí)；后排座椅加厚、高配座椅加配了中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬前后排舒適頭枕；車(chē)機(jī)引入微信車(chē)載版。

事實(shí)上，在全新BMW 5系上首次推出純電版本，也是寶馬推進(jìn)在華電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。在高翔看來(lái)，BMW 5系是寶馬在中國(guó)最成功的車(chē)型。而純電動(dòng)BMW i5的推出，既幫助寶馬實(shí)現(xiàn)了主流車(chē)型的全系電動(dòng)化，同時(shí)也是寶馬未來(lái)出行愿景的最新力證。

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截至目前，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)中已相繼推出iX3、i3、i7、i5等純電產(chǎn)品。官方數(shù)據(jù)顯示，2023年，寶馬純電動(dòng)車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)中共交付近10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)138%，在寶馬整體銷(xiāo)量（82.49萬(wàn)輛）中的占比接近12%。自2026年起，寶馬還將開(kāi)始在沈陽(yáng)基地投產(chǎn)新世代車(chē)型，從而助力實(shí)現(xiàn)其2030年在全球交付超1000萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)的目標(biāo)。

在導(dǎo)入電動(dòng)化新品的同時(shí)，寶馬也在完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至2023年底，BMW公共充電網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)接入超過(guò)58萬(wàn)個(gè)公共充電樁；去年8月，寶馬還啟動(dòng)了BMW超級(jí)充電站項(xiàng)目，大功率充電樁最高支持600千瓦充電功率。截至2023年底，已投建50個(gè)場(chǎng)站，向所有品牌的電動(dòng)車(chē)開(kāi)放。

值得一提的是，去年11月30日，寶馬集團(tuán)宣布，華晨寶馬汽車(chē)有限公司與梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司宣布簽署合作協(xié)議，雙方將以50:50的股比在中國(guó)成立合資公司，在中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。到2026年底，該合資公司計(jì)劃在中國(guó)建設(shè)至少1000座超級(jí)充電站和約7000根超充樁。首批充電站計(jì)劃于2024年起在中國(guó)重點(diǎn)新能源汽車(chē)城市開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

此外，在智能化層面，寶馬方面于去年12月表示，其搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛在上海市正式獲得高快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。未來(lái)，寶馬將在指定區(qū)域開(kāi)展L3高快速路自動(dòng)駕駛道路測(cè)試。

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據(jù)了解，在智能駕駛方面，全新BMW 5系配備帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能，而全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版在技術(shù)上已具備拓展至L3級(jí)自動(dòng)駕駛的能力。

“當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)格局發(fā)生了巨大變化，新玩家加入戰(zhàn)場(chǎng)，新技術(shù)快速應(yīng)用，競(jìng)爭(zhēng)愈‘卷’愈烈。我們要不斷鞏固在中國(guó)豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的地位，同時(shí)也要堅(jiān)定推進(jìn)產(chǎn)品陣容向智能電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型。”高翔表示。

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