每經記者｜李星    每經編輯｜裴健如

“風行星海凝聚了東風風行堅定向新能源轉型的決心。3年時間，公司已投入超50億元用于產品和技術研發(fā)，預計到2030年持續(xù)投入200億元。”日前，東風柳州汽車有限公司總經理林長波表示。

4月18日，東風風行全新新能源序列——風行星海正式發(fā)布，首款MPV車型風行星海V9同步開啟全球預售，提供5個不同配置版本車型，預售價區(qū)間為19.99萬~27.99萬元，預計5月底正式上市；風行星海全新純電旗艦轎車——風行星海S7也正式發(fā)布。

按照規(guī)劃，今年，風行星海還將推出中大型SUV——T7；到2025年，風行星海將推出13款新能源產品，涵蓋純電、混動、增程全動力車型，產品類別包括SUV、MPV、家轎等。

林長波還宣布，盡管計劃設定的目標是在三年內實現全電動化，但東風風行已經在2024年提前實現了這一目標，所有產品都已經實現了電動化。

據悉，此前，東風風行提出“光合未來”計劃，計劃在三年內實現100%電動化，五年內在國內停產燃油車。

圖片來源：每經記者 李星 攝

實際上，近年來，新能源MPV成為不少車企爭相布局的賽道之一。如，嵐圖汽車、極氪汽車、小鵬汽車、理想汽車等，都推出了新能源MPV車型。從去年開始，MPV車型銷量增速顯著。乘聯會數據顯示，2023年，國內MPV零售銷量累計為109.3萬輛，同比增長15.9%，在國內乘用車三大品類（轎車、SUV、MPV）車型中增長最快。

圖片來源：乘聯會

東風柳州汽車有限公司乘用車技術中心黨總支書記、商品規(guī)劃部部長陳明認為，在“二孩”“三孩”，以及新能源汽車政策的加持下，豪華MPV需求不斷增長，高端新能源MPV正從小眾市場走向大眾化市場，預計將成為下一個風口。