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        華為重磅發(fā)布!

        每日經(jīng)濟新聞 2024-04-25 00:32:18

        每經(jīng)記者|孫磊    每經(jīng)編輯|程鵬 裴健如    

        華為又發(fā)布了一個新品牌!

        4月24日,華為智能汽車解決方案BU(以下簡稱華為車BU)發(fā)布了智能駕駛為核心的全新智能汽車解決方案品牌——華為乾崑,包括智能座艙、智能駕駛、智能車控,以及智能車云服務(wù)。

        華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示:“2024年是智駕規(guī)模商用的元年,華為發(fā)布以智駕為核心的‘乾崑’新品牌,整合華為在ICT領(lǐng)域30多年的技術(shù)積累和經(jīng)驗,開發(fā)最強汽車智能內(nèi)核。”

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        圖片來源:每經(jīng)記者 孫磊 攝?

        值得一提的是,在發(fā)布全新智能汽車解決方案品牌的同時,華為車BU還發(fā)布了“乾崑ADS”“乾崑車控”“乾崑車云”及新一代鴻蒙座艙等智能化產(chǎn)品。其中,乾崑ADS 3.0是一大亮點。

        靳玉志介紹,ADS 3.0全新架構(gòu)的識別感知能力,是在ADS 2.0的BEV網(wǎng)絡(luò)+GOD網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)基礎(chǔ)上,升級為GOD大網(wǎng)。簡單來說,ADS 3.0的道路和場景識別能力,通過云端和實車訓練,智駕系統(tǒng)具備場景理解能力,做出的駕駛決策更接近人類司機,實現(xiàn)有路就能開的體驗。

        同時,ADS 3.0搭載的全向防碰撞系統(tǒng)(CAS)也升級為CAS 2.0,前后、兩側(cè)主動安全能力全面提升。其中,在AEB智駕橫評測試中,搭載CAS 2.0全向防碰系統(tǒng)的問界M9,在行人橫穿、左轉(zhuǎn)遇行人、探頭電瓶車等場景下,領(lǐng)先不少對比車型。

        除了高階的乾崑ADS 3.0版本外,乾崑ADS還推出了ADS SE版本,該系統(tǒng)支持高速輕松開,泊車可見即可泊的基礎(chǔ)智能泊車能力?!邦A計到年底,搭載華為智駕系統(tǒng)的車輛將超過50萬輛?!苯裰颈硎荆悄芑辉偈请娷噷@?。

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        圖片來源:每經(jīng)記者 孫磊 攝

        天風證券在研報中稱,20萬元以上車型為智駕主力,銷量價格結(jié)構(gòu)變化下,L2+級別標配滲透率達到42.74%。

        信達證券認為,在智能駕駛漸進式的發(fā)展路徑下,L3功能正加速落地,在政策、技術(shù)、成本端三大核心因素驅(qū)動下,智能駕駛拐點逐漸顯現(xiàn),現(xiàn)階段重點看好智能化重點布局的整車企業(yè)與智能化產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件企業(yè)。

        值得注意的是,此次發(fā)布會是華為車BU獨立運營之后,首次公開亮相。去年11月25日,長安汽車與華為簽署了《投資合作備忘錄》稱,華為擬成立一家新公司,聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。據(jù)了解,華為將車BU的核心技術(shù)和資源整合至這家新公司。

        在此之后,華為車BU一方面向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽等智選車模式合作伙伴發(fā)出股權(quán)開放邀請,另一方面官宣與多家車企達成合作。而在此次發(fā)布會上,深藍汽車、嵐圖汽車等車企的高管也紛紛出席。

        當前,華為方面主要以零部件模式、HI模式(解決方案模式)、鴻蒙智行三種模式切入汽車賽道。而就目前來看,深藍汽車、嵐圖汽車、廣汽傳祺等車企選擇的是華為HI模式并非賽力斯、奇瑞、北汽、江淮采用的鴻蒙智行模式。

        對此,華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東解釋稱:“目前,采用智選車方案的主要有賽力斯、奇瑞、北汽、江淮四家。因為人手、資源非常緊,所以目前只能夠像華為做運營商業(yè)務(wù)一樣,開樣板點、開試驗區(qū)?!?/span>

        華為車BU與多家車企合作背后也是其欲加快盈利的體現(xiàn)。2023年華為智能汽車解決方案年度報告顯示,自華為智能汽車解決方案BU成立以來,已累計投入超過300億元人民幣進行研發(fā),擁有7000人的研發(fā)團隊。2023年,華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售收入47億元,同比增長128.1%。

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        圖片來源:每經(jīng)記者 孫磊 攝?

        余承東此前表示,由于合作伙伴打造的中高端車型大賣,預計華為車BU今年能實現(xiàn)扭虧為盈的目標。

        “華為智選車業(yè)務(wù)今年前3個月已經(jīng)扭虧為盈,車BU接近盈虧平衡,預計從4月份開始應(yīng)該能實現(xiàn)扭虧為盈,實現(xiàn)良性的正向發(fā)展?!庇喑袞|彼時表示,“通過智選車模式助力車廠,把中高端車賣好以后,讓華為車BU實現(xiàn)閉環(huán),能夠有好的利潤奏響扭虧為盈”。

        有觀點稱,隨著越來越多車企選擇華為智能汽車解決方案,華為車BU就離實現(xiàn)盈利越近。

        據(jù)靳玉志透露,“今年內(nèi)東風旗下的嵐圖和猛士品牌采用乾崑智駕的車型將上市。此外,還有長安旗下的深藍和阿維塔、廣汽傳祺、北汽的極狐和享界、賽力斯問界、奇瑞智界、江淮傲界,總共會有超過10款搭載華為乾崑ADS的戰(zhàn)略合作車型上市?!?/span>

        記者|孫磊

        編輯|鵬?裴健如 杜波

        校對|孫志成?

        封面圖片來源:視覺中國

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