每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜孫磊

4月25日，2024北京車展開幕，而“電動化”成為上汽通用在本屆北京車展中的主題。

上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布第二款純電車型——中型SUV IQ傲歌正式上市，新車提供2種續(xù)航里程選擇，官方售價區(qū)間為23.97萬~26.97萬元。

上汽通用別克品牌在北京車展前一天推出了長續(xù)航插混MPV——全新GL8陸尊PHEV，新車共推出六座、七座兩種座艙布局共3個配置4款車型，全系均為艾維亞版本，售價35.99萬~41.99萬元。

根據(jù)上汽通用披露的數(shù)據(jù)，從2000年至2023年，別克GL8終端交付量在MPV市場都處于前列。但在騰勢D9 DM-i、傳祺M6、傳祺M8、小鵬X9等自主車型的攻勢下，別克GL8的壓力也在逐漸增大。上汽通用汽車總經(jīng)理莊菁雄表示，新車開啟了別克GL8發(fā)力新能源市場的新篇章，也將會助力別克GL8后續(xù)終端市場有好表現(xiàn)。

圖片來源：企業(yè)供圖

上汽通用雪佛蘭品牌則在北京車展上市了首款智電插混SUV探界者Plus，新車首次推出雙外觀設計，共4款車型，售價14.99萬~17.99萬元。莊菁雄透露，后續(xù)雪佛蘭將加速推進在新能源、智能化賽道上的產(chǎn)品布局，并推動品牌全面煥新。

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去年，上汽通用新能源車銷量首次突破了10萬輛，逐漸在電動化領域提速，但合資品牌整體在新能源領域的表現(xiàn)仍亟待突破。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年3月，自主品牌新能源車滲透率51.1%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有6.1%，上汽通用還需在電動化層面進一步追趕。

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