每經(jīng)記者｜陳浩    每經(jīng)編輯｜張海妮    

8月26日早間開盤后，深高速（SH600548，股價10.03元，市值219億元）股價一路走低，隨后不久即跌停。

此前，深高速于8月23日晚間披露了2023年半年報。今年上半年，公司實現(xiàn)營收37.57億元，同比下降8.92%；歸母凈利潤為7.74億元，同比下降16.72%。

深高速主要從事收費公路業(yè)務及大環(huán)保業(yè)務的投資、建設及經(jīng)營管理。目前，公司所投資或經(jīng)營的收費公路項目共16個，其大環(huán)保業(yè)務領域主要包括固廢資源化處理及清潔能源發(fā)電。分業(yè)務來看，今年上半年，深高速實現(xiàn)路費收入約24.34億元、清潔能源及固廢資源化處理等環(huán)保業(yè)務收入約7.35億元、其他收入約5.88億元，分別占總收入的64.78%、19.56%和15.66%。

深高速表示，上半年，受我國中東部地區(qū)低溫雨雪冰凍災害持續(xù)時間長、廣東省臺風及強降雨天氣頻繁，以及實施節(jié)假日小型客車免費通行的天數(shù)較上年同期增加3天等因素影響，公司路費收入同比略有下降。“此外，收費公路項目的營運表現(xiàn)還受到行業(yè)政策、周邊競爭性或協(xié)同性路網(wǎng)變化、項目自身的建設或維修、相連或平行道路整修、實施城市交通組織方案等因素以及其他運輸方式的正面或負面的影響。”公司稱。

國投證券一份研報指出，高速公路企業(yè)現(xiàn)金流十分穩(wěn)定，同時汽車保有量的自然增長又為通行費收入提供了成長性，因此高速公路企業(yè)普遍采取高分紅的派息政策；行業(yè)平均股息率達3%，僅次于煤炭、房地產、銀行、鋼鐵等傳統(tǒng)高股息板塊。

記者注意到，深高速表示，董事會建議不派發(fā)截至2024年6月30日止6個月的中期股息，也不進行資本公積金轉增股本。