每經編輯｜張錦河    

9月12日，長城汽車（601633.SH，股價23.33元，市值1992.9億元）董事長魏建軍對話央視《中國經濟引力場》，在直播中，魏建軍談到了汽車智能駕駛、車企內卷、惡意競爭等話題。

關于智駕，魏建軍表示，長城智駕綜合水平就是行業(yè)第一。實際上長城十年前就已經開始研發(fā)智駕，并且，十年前長城H8智駕在國內評比就獲得了第一。

魏建軍表示，目前的內卷是惡意競爭，很多車企在低于成本價競爭。他引用足球領域的“踢假球”、“吹黑哨”等現象，質疑部分車企不遵守規(guī)則。他認為，銷量哪怕跌破前十，也要合規(guī)、把握底線，要做正確的事兒。

8月29日，長城汽車披露半年報，2024年上半年實現營業(yè)收入914.29億元，同比增長30.67%；凈利潤70.79億元，同比增長419.99%；基本每股收益0.83元。報告期內，公司實現海外銷售增長、國內產品結構進一步優(yōu)化，帶動凈利潤同比大幅增長。2024年上半年，公司累計銷售554,856輛，同比增長6.95%。

有華為在為什么還敢說智駕第一？魏建軍：十年前我們就拿了第一

在直播中，魏建軍表示，網友都說新勢力懂智能化、懂智駕，實際上并非這么回事，因為新勢力不說這個就沒得說了，只能說說電動，但現在汽車電動化已經不新鮮了。

而長城汽車的智能化，現在他們自己做的內部測試，長城智駕綜合水平就是行業(yè)第一。

董倩問道，在高階智駕方面，華為他們研究了這么久都沒敢說第一，為什么長城敢說自己第一？

魏建軍回答道：這算是社會上對我們的一個偏見，實際上長城十年前就已經開始研發(fā)智駕，并且，十年前長城H8智駕在國內評比就獲得了第一。

那些新勢力車型，在十年前他們還沒有成立呢，華為十年前還沒有做這個事，這些話也是他憋了好多年沒說，因為長城比較低調，但長城本來就是第一。

此外，魏建軍還強調，不是只有新勢力才能做好數字化，長城汽車同樣能做到，比如長城的Coffee座艙系統(tǒng)，車機流暢度方面跑分測試目前是全國第一。

圖片來源：央視新聞直播截圖

魏建軍再談車企惡意競爭：根本不相信他們的財務是真實的

魏建軍表示，目前的內卷是惡意競爭，很多車企在低于成本價競爭。他引用足球領域的“踢假球”、“吹黑哨”等現象，質疑部分車企不遵守規(guī)則。他認為，銷量哪怕跌破前十，也要合規(guī)、把握底線，要做正確的事兒。