每經(jīng)記者｜劉曦    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜余婷婷    

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，特斯拉發(fā)布的交付信息顯示，今年一季度特斯拉全球交付量為33.67萬(wàn)輛，較去年同期下降13%，低于市場(chǎng)預(yù)期的39萬(wàn)輛，創(chuàng)下自2022年第二季度以來(lái)的最低季度交付量。

受此影響，特斯拉（NASDAQ：TSLA）股價(jià)一度下跌6%。但隨著特斯拉CEO馬斯克將辭去政府職務(wù)的消息傳出，特斯拉股價(jià)收盤上漲逾5%，從跌勢(shì)中反彈，報(bào)收282.76美元/股。

圖片來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)

具體來(lái)看，特斯拉在2025年第一季度生產(chǎn)了36.26萬(wàn)輛電動(dòng)車，低于去年同期的43.3萬(wàn)輛。交付量方面，特斯拉第一季度共交付33.67萬(wàn)輛，同樣低于去年同期的38.6萬(wàn)輛。

車型方面，Model 3和Model Y依然是特斯拉生產(chǎn)和交付的主要車型。2025年第一季度，這兩款車的總產(chǎn)量為34.54萬(wàn)輛，交付量為32.38萬(wàn)輛。相比之下，高端車型Model S和Model X以及新款電動(dòng)皮卡Cybertruck和電動(dòng)卡車Semi的產(chǎn)量為1.7萬(wàn)輛，交付量為1.28萬(wàn)輛。

值得注意的是，特斯拉第一季度的產(chǎn)銷下滑主要體現(xiàn)在Model 3和Model Y上。去年同期，這兩款車的產(chǎn)量為41.23萬(wàn)輛，交付量為36.97萬(wàn)輛；去年第四季度，這兩款車的產(chǎn)量達(dá)到43.67萬(wàn)輛，交付量為47.19萬(wàn)輛。相比之下，2025年第一季度的數(shù)據(jù)明顯減少。

圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)

聚焦全球不同市場(chǎng)，實(shí)際上特斯拉在進(jìn)入2025年之后，銷量出現(xiàn)激烈波動(dòng)，尤其是在歐洲市場(chǎng)。荷蘭汽車經(jīng)銷商和車庫(kù)業(yè)主協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年3月，特斯拉在荷蘭共銷售1546輛，與2024年3月相比下降了55.3%。今年前三個(gè)月，荷蘭共售出3445輛特斯拉汽車，與去年第一季度相比下降近50%。另?yè)?jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至2月，歐盟市場(chǎng)的特斯拉新車注冊(cè)量同比下降49%，呈現(xiàn)直線下滑趨勢(shì)。

對(duì)于全球銷量下滑的原因，特斯拉方面表示，2025年第一季度，由于所有四個(gè)工廠的Model Y生產(chǎn)線進(jìn)行了轉(zhuǎn)換，導(dǎo)致生產(chǎn)時(shí)間損失了幾周，但新款Model Y的產(chǎn)能爬坡進(jìn)展順利。對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在查閱特斯拉不同地區(qū)官網(wǎng)后發(fā)現(xiàn)，特斯拉中國(guó)自今年1月開(kāi)始預(yù)售后，于2月下旬就開(kāi)始交付煥新Model Y，比美國(guó)和歐洲部分國(guó)家提前了數(shù)周。美國(guó)在3月開(kāi)始交付，而歐洲部分國(guó)家的交付時(shí)間則在3月至5月之間。 

圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)

與全球其他市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比的是，特斯拉在華則迎來(lái)了4年來(lái)銷量最強(qiáng)勁的第一季度。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)，3月特斯拉上海超級(jí)工廠交付超7.8萬(wàn)輛，盡管同比下降11.5%，但環(huán)比2月的3萬(wàn)輛銷量依然大幅增加。2025年第一季度，特斯拉上海超級(jí)工廠交付Model 3和煥新Model Y超17.2萬(wàn)輛，其國(guó)內(nèi)銷量達(dá)到13.72萬(wàn)輛，創(chuàng)下了自2022年以來(lái)的第一季度最高紀(jì)錄。

為了刺激銷量，特斯拉在全球多個(gè)市場(chǎng)推出了限時(shí)購(gòu)車政策。日前，特斯拉中國(guó)宣布，4月30日前購(gòu)入煥新Model Y，可享3年0息和5年超低息金融政策，月供低至3809元；購(gòu)入Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版或長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版，可享5年0息政策，月供低至2594元。在美國(guó)，特斯拉重啟了針對(duì)Model 3的零利率貸款或零首付優(yōu)惠，以吸引更多消費(fèi)者購(gòu)車。

除了推出限時(shí)購(gòu)車政策外，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的智能化賽道，特斯拉FSD在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)也備受關(guān)注。今年2月25日，特斯拉在中國(guó)正式推出城市道路“Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能”。然而，在推出初期，該功能經(jīng)歷了一波“水土不服”，包括改名、免費(fèi)使用又推遲的狀況。

近日，有消息稱，特斯拉中國(guó)與阿里巴巴接觸，尋求合作以提升FSD在中國(guó)市場(chǎng)的適應(yīng)性和性能表現(xiàn)。對(duì)此，記者向特斯拉中國(guó)方面求證，截至發(fā)稿未獲回復(fù)。此外，特斯拉在3月15日宣布，Cybercab將于今年6月在美國(guó)得州奧斯汀開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)。

相比于汽車業(yè)務(wù)，其儲(chǔ)能產(chǎn)品業(yè)務(wù)增長(zhǎng)十分亮眼。報(bào)告顯示，特斯拉一季度儲(chǔ)能產(chǎn)品裝機(jī)量達(dá)到10.4吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)157%。隨著上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠的投產(chǎn)，其儲(chǔ)能業(yè)務(wù)將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

據(jù)悉，特斯拉將于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日收盤后發(fā)布2025年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝