每經編輯｜黃勝    

4月21日，寧德時代（300750.SZ，股價231.36元，市值10187.69億元）在“超級科技日”上正式發(fā)布名為“鈉新”的鈉離子電池，并推出了第一款產品——寧德時代納新24V重卡啟駐一體蓄電池，預計今年6月正式量產。

寧德時代國內乘用車、商用車首席技術官高煥透露，寧德時代的鈉離子電池可以在多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透和電池鋸斷等實驗之下，做到“不起火、不爆炸”。

“要實現能量自由，必須突破單一使用鋰的邊界。”寧德時代研發(fā)體系聯席總裁、21C研究院院長歐陽楚英談到了寧德時代推出鈉離子電池的原因。歐陽楚英透露，鋰資源在地殼中的含量僅有0.0065%，而鈉資源的含量則有2.74%，鈉資源約是鋰資源的421倍。

此外，據寧德時代官方微博直播，4月21日，寧德時代發(fā)布第二代神行超充電池，這是一款磷酸鐵鋰電池。據寧德時代介紹，該電池續(xù)航達到800公里，峰值充電倍率接近12C，峰值充電功率超過1.3兆瓦，可以實現“充電5分鐘，續(xù)航超520公里”。

圖片來源：發(fā)布會現場截圖

4月14日晚，寧德時代公布2025年第一季度財報。報告期內，公司實現營業(yè)收入847億元人民幣，歸母凈利潤139.6億元人民幣，同比增長32.9%；綜合毛利率為24.4%，實現同環(huán)比增長；研發(fā)投入超過48億元人民幣；經營性現金流達328.7億元人民幣。

在市場表現方面，根據SNE統(tǒng)計，2025年前兩個月，寧德時代動力電池使用量全球市占率為38%，其中公司歐洲市占率為43%。

今年以來，寧德時代在換電領域動作頗多。近期，寧德時代與中國石化集團簽署了合作框架協議，雙方將共同建設覆蓋全國的換電生態(tài)網絡，2025年將建設不少于500座換電站、長期目標擴展至10000座。此前，寧德時代還與蔚來簽署了戰(zhàn)略合作協議，雙方將共同打造全球規(guī)模最大的乘用車換電服務網絡：蔚來旗下firefly螢火蟲品牌后續(xù)開發(fā)的新車型將適時導入寧德時代巧克力換電標準和網絡；雙方換電網絡將采用“雙網并行”模式。

每日經濟新聞綜合公開消息

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封面圖片來源：每經記者 張涵 攝