每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜余婷婷    

5月15日，有消息稱，通用汽車的進(jìn)口車業(yè)務(wù)將會解散。對此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向通用汽車方面求證，工作人員表示：“道朗格是通用汽車用于引進(jìn)標(biāo)志性產(chǎn)品的高端進(jìn)口車平臺。進(jìn)口車銷量在通用汽車在華總銷量中的占比不到千分之一。由于經(jīng)濟(jì)形勢顯著變化，公司決定對道朗格進(jìn)口業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，并相應(yīng)地優(yōu)化通用汽車在中國的運(yùn)營。”

今年以來，關(guān)稅政策的波動給通用汽車也帶來了一定的壓力。在近期發(fā)布的2025年第一季度財(cái)報(bào)中，通用汽車方面稱，基于近期美國政府調(diào)整關(guān)稅政策帶來的影響，公司更新了2025年全年財(cái)務(wù)預(yù)期。具體來看，通用汽車調(diào)整后息稅前利潤為100億美元至125億美元，調(diào)整后攤薄每股收益為8.25美元至10.00美元，調(diào)整后汽車業(yè)務(wù)現(xiàn)金流為75億美元至100億美元。

圖片來源：央視新聞

央視新聞報(bào)道稱，據(jù)美國媒體報(bào)道，美國通用汽車公司5月1日下調(diào)了2025年盈利預(yù)期，表示美國政府加征的汽車關(guān)稅可能導(dǎo)致該公司利潤減少40億至50億美元。通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉當(dāng)天在接受采訪時(shí)表示，公司正在努力調(diào)整，以抵消關(guān)稅帶來的成本增加影響。

目前，通用汽車在中國已經(jīng)有上汽通用和上汽通用五菱兩家合資公司，道朗格負(fù)責(zé)通用汽車的高端進(jìn)口車業(yè)務(wù)，是對中國本土生產(chǎn)車型的補(bǔ)充。

在中國市場，通用汽車已連續(xù)三個(gè)季度取得市場份額的環(huán)比增長，并在第一季度實(shí)現(xiàn)了銷量的同比回正，包括純電動和插電混動在內(nèi)的新能源車型銷量同比增長達(dá)53.2%。

通用汽車方面稱，后續(xù)會通過本土化解決方案提供更豐富的消費(fèi)選擇，布局純電、插混、增程三大新能源技術(shù)路線，為今年上市的每一款本土新車型配備至少一種新能源產(chǎn)品選擇。瑪麗·博拉表示：“中國團(tuán)隊(duì)在第一季度實(shí)現(xiàn)盈利同樣值得肯定。他們在重組業(yè)務(wù)的同時(shí)推出了非常具有競爭力的新產(chǎn)品，取得了銷量和市場份額的雙重增長。”

通用汽車方面對中國市場的布局仍傳遞出堅(jiān)定態(tài)度，上述工作人員表示：“通用汽車致力于在中國市場持續(xù)發(fā)展，并將繼續(xù)與合作伙伴共同推動合資企業(yè)的成功。為了保持業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展，我們必須專注于強(qiáng)有力的執(zhí)行力、業(yè)務(wù)靈活性和客戶選擇。”