每經(jīng)記者｜孫磊    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜余婷婷    

“儀表盤(pán)右上角出現(xiàn)4個(gè)故障燈，同時(shí)還顯示‘請(qǐng)檢查電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)’。”“我的車(chē)（小鵬P7+）也出現(xiàn)過(guò)方向打不動(dòng)的情況，但已經(jīng)送到維修中心。”近日，多位小鵬P7+車(chē)主向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，其購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛存在轉(zhuǎn)向機(jī)方面的問(wèn)題。

圖片來(lái)源：受訪(fǎng)者供圖

記者發(fā)現(xiàn)，不少小鵬P7+的車(chē)主在社交媒體及第三方投訴平臺(tái)上反饋稱(chēng)，自己的車(chē)輛遭遇了轉(zhuǎn)向故障，甚至有車(chē)主稱(chēng)在高速上行駛時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈的情況，涉及人身安全問(wèn)題。有車(chē)主質(zhì)疑小鵬P7+這款車(chē)首批出廠(chǎng)時(shí)轉(zhuǎn)向機(jī)接口防水存在設(shè)計(jì)缺陷，會(huì)漏水導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)短路。還有部分車(chē)主表示，目前售后的應(yīng)對(duì)做法是給車(chē)輛轉(zhuǎn)向機(jī)打結(jié)構(gòu)膠。

針對(duì)上述情況，記者向小鵬汽車(chē)方面進(jìn)行求證，但對(duì)方并未對(duì)此事進(jìn)行置評(píng)。

“通過(guò)打膠或更換轉(zhuǎn)向機(jī)來(lái)解決問(wèn)題”

“我也是（小鵬）P7+的車(chē)主，2月份5000公里維保（的時(shí)候），他們（小鵬汽車(chē)的售后人員）偷偷給我打膠。5月份在車(chē)友群，有群友出問(wèn)題了我才知道打膠這個(gè)操作。”7月9日，小鵬P7+的車(chē)主嚴(yán)先生向記者表示，“今天（7月9日）在給我換新的轉(zhuǎn)向機(jī)了。”

值得一提的是，記者在社交媒體上發(fā)現(xiàn)，很多小鵬P7+的車(chē)主都聲稱(chēng)，小鵬汽車(chē)售后方面是在通知車(chē)主要對(duì)其車(chē)輛進(jìn)行底盤(pán)檢查整備或其他檢測(cè)時(shí)進(jìn)行的打膠處理。對(duì)此，記者向小鵬汽車(chē)方面進(jìn)行求證，對(duì)方未對(duì)此事進(jìn)行置評(píng)。

此外，還有一些小鵬P7+車(chē)主向記者透露，雖然沒(méi)有遇到轉(zhuǎn)向機(jī)故障，也未發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在打膠的狀況，但接到了更換轉(zhuǎn)向機(jī)的通知。“現(xiàn)在轉(zhuǎn)向沒(méi)什么問(wèn)題，但小鵬售后說(shuō)檢測(cè)車(chē)輛異常，說(shuō)轉(zhuǎn)向機(jī)存在安全隱患叫我去換。”李先生表示，“是售后直接打電話(huà)說(shuō)檢測(cè)到我的車(chē)輛異常，叫我去換（轉(zhuǎn)向機(jī)），不然我都不知道有這么多車(chē)友的轉(zhuǎn)向機(jī)有問(wèn)題。”李先生稱(chēng)已經(jīng)有小鵬P7+的車(chē)主與他一樣，被提醒更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

圖片來(lái)源：受訪(fǎng)者供圖 

對(duì)于如何判斷車(chē)輛是否需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)，有小鵬P7+的車(chē)主在社交媒體上表示：“和售后溝通的最新消息是，應(yīng)該會(huì)推送一個(gè)鏈接到（小鵬汽車(chē)）App，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)是否為有問(wèn)題的批次，如果是的話(huà)可以去更換新的轉(zhuǎn)向機(jī)。”

而就更換轉(zhuǎn)向機(jī)的費(fèi)用問(wèn)題，李先生告訴記者：“是小鵬官方叫我去換的，這是他們轉(zhuǎn)向機(jī)存在安全隱患問(wèn)題，所以不用自費(fèi)。”根據(jù)李先生提供的維修服務(wù)詳情，在配件詳情一欄中，轉(zhuǎn)向器總成的花費(fèi)顯示為0元。

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此外，一些小鵬P7+的車(chē)主稱(chēng)，在發(fā)現(xiàn)車(chē)輛被打膠的狀況后曾向小鵬汽車(chē)方面提出了更換轉(zhuǎn)向機(jī)的訴求，但被對(duì)方拒絕。同時(shí)，還有小鵬P7+的車(chē)主告訴記者，自己一直沒(méi)有收到更換轉(zhuǎn)向機(jī)的通知。“售后說(shuō)沒(méi)事，然后就給補(bǔ)了點(diǎn)積分。”劉先生告訴記者。

問(wèn)題出在線(xiàn)束防水？新批次車(chē)型已更換轉(zhuǎn)向機(jī)插頭

在與多位小鵬P7+車(chē)主的交談過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)或進(jìn)行打膠處理的多為去年11月或12月提車(chē)的小鵬P7+車(chē)主。而對(duì)于為何會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，多位小鵬P7+車(chē)主均表示或?yàn)?ldquo;線(xiàn)束問(wèn)題”。

“就是線(xiàn)束防水等級(jí)的問(wèn)題。小鵬P7+轉(zhuǎn)向器的一個(gè)插頭存在水浸風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)鎖死。”車(chē)主王女士認(rèn)為，售后進(jìn)行的打膠處理就是防止進(jìn)水，“其實(shí)打膠的處理方式也是一種節(jié)省成本的處理方法”。

一位零部件供應(yīng)企業(yè)的員工告訴記者：“我也是小鵬P7+的車(chē)主，我分析大概率是進(jìn)水導(dǎo)致的器件失效，（轉(zhuǎn)向機(jī)）內(nèi)部問(wèn)題應(yīng)該還不至于。”而有熟悉車(chē)輛維修的人士告訴記者：“這屬于轉(zhuǎn)向柱設(shè)計(jì)缺陷，（轉(zhuǎn)向機(jī)）插頭沒(méi)用防水插頭。”

上述零部件供應(yīng)企業(yè)員工認(rèn)為，造成這樣的結(jié)果，小鵬汽車(chē)和供應(yīng)商可能都有關(guān)系。“一方面這是國(guó)產(chǎn)替代的降本方案，產(chǎn)品方面或存在問(wèn)題；另一方面，小鵬自己對(duì)供應(yīng)商審核不嚴(yán)。”他還強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，“主機(jī)廠(chǎng)需要對(duì)供應(yīng)商提供的零部件進(jìn)行監(jiān)測(cè)，其中防塵、防水是最基礎(chǔ)的。”

據(jù)悉，汽車(chē)線(xiàn)束作為連接汽車(chē)電器的神經(jīng)系統(tǒng)，承載著電流和信號(hào)的傳輸任務(wù)，線(xiàn)束防水一旦失效，輕者造成電器功能失效，嚴(yán)重的則會(huì)引起短路造成燒車(chē)等災(zāi)難。據(jù)記者了解，汽車(chē)線(xiàn)束的防水要求取決于其安裝位置和使用環(huán)境。如，發(fā)動(dòng)機(jī)艙線(xiàn)束通常要求達(dá)到IPX4防水等級(jí)，以防止水濺入；底盤(pán)線(xiàn)束通常要求達(dá)到IP6K9K，以應(yīng)對(duì)高壓水沖擊；車(chē)門(mén)線(xiàn)束通常要求達(dá)到IP67或IP68，以滿(mǎn)足防短時(shí)浸水的需求。通常，轉(zhuǎn)向機(jī)的線(xiàn)束屬于底盤(pán)線(xiàn)束或電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向線(xiàn)束，防水等級(jí)不低于IP65。

“我們做的（轉(zhuǎn)向機(jī)），賽力斯、奇瑞都提出達(dá)到IP6K9K的要求，這些都會(huì)規(guī)范（做）幾輪實(shí)驗(yàn)，有問(wèn)題都要整改的。不知道小鵬（轉(zhuǎn)向機(jī)）這是咋上的車(chē)。”上述零部件供應(yīng)企業(yè)的員工說(shuō)，從車(chē)友群反饋的信息來(lái)看，新批次的小鵬P7+應(yīng)該是已經(jīng)更改轉(zhuǎn)向機(jī)的插頭了。

車(chē)主能否申請(qǐng)退車(chē)或召回？

基于當(dāng)前車(chē)輛存在的一些情況，有一些小鵬P7+的車(chē)主考慮到車(chē)輛或存在安全隱患，想向官方提出退車(chē)需求。

對(duì)此，北京京師（成都）律師事務(wù)所律師劉誠(chéng)冬告訴記者，消費(fèi)者根據(jù)使用情況可以向廠(chǎng)商申請(qǐng)換車(chē)。根據(jù)《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》（2021）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“三包規(guī)定”），消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)后60日或行駛3000公里（以先到者為準(zhǔn)）內(nèi)若出現(xiàn)主要零配件轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效，可以憑購(gòu)車(chē)發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車(chē)產(chǎn)品或者退貨。

“若超過(guò)上述期限，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同一主要零部件因其質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)更換兩次仍不能正常使用的；或嚴(yán)重安全性能故障（如轉(zhuǎn)向失靈）經(jīng)兩次修理仍未排除，消費(fèi)者仍可主張換車(chē)或退貨。即使超出三包期限，若廠(chǎng)商存在隱瞞設(shè)計(jì)缺陷的行為（如未主動(dòng)披露轉(zhuǎn)向機(jī)接口防水缺陷），可能構(gòu)成對(duì)消費(fèi)者知情權(quán)和安全保障權(quán)的侵害，消費(fèi)者仍可依據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法尋求解決方案。”劉誠(chéng)冬律師表示。

此外，還有一些小鵬P7+的車(chē)主希望小鵬汽車(chē)能夠召回這些存在隱患的車(chē)輛。對(duì)此，劉誠(chéng)冬律師表示：“召回需由廠(chǎng)商主動(dòng)發(fā)起或經(jīng)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局責(zé)令實(shí)施。目前小鵬P7+尚未被官方召回，但若經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)存在系統(tǒng)性設(shè)計(jì)缺陷（如轉(zhuǎn)向機(jī)接口防水不足），車(chē)主可通過(guò)投訴、向消協(xié)或市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)舉報(bào)等方式推動(dòng)召回程序。”

不過(guò)，有部分車(chē)主也反映，申請(qǐng)退車(chē)或召回流程較為復(fù)雜，存在一定難度。因此，他們期望小鵬汽車(chē)方面能夠給予一定的補(bǔ)償。

對(duì)此，劉誠(chéng)冬律師稱(chēng)車(chē)主可以向小鵬汽車(chē)方面索要一些賠償，“例如基礎(chǔ)賠償項(xiàng)目，包括維修期間的交通費(fèi)用、誤工費(fèi)與財(cái)產(chǎn)損失。根據(jù)三包規(guī)定，若單次維修時(shí)間超過(guò)5日，廠(chǎng)商需提供備用車(chē)或支付合理交通補(bǔ)償。因車(chē)輛故障導(dǎo)致的誤工損失及直接財(cái)產(chǎn)損失（如拖車(chē)費(fèi)、代步工具租賃費(fèi)用）可要求廠(chǎng)商賠償誤工費(fèi)與財(cái)產(chǎn)損失”。

“若轉(zhuǎn)向故障直接導(dǎo)致事故，車(chē)主可依據(jù)民法典第1202條和產(chǎn)品質(zhì)量法第41條，以產(chǎn)品責(zé)任糾紛起訴廠(chǎng)商，要求賠償人身?yè)p害和財(cái)產(chǎn)損失，承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，包括人身?yè)p害賠償和財(cái)產(chǎn)損害賠償。”劉誠(chéng)冬律師補(bǔ)充道。