每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜程鵬    

7月12日，奇瑞汽車發(fā)布《關(guān)于近期奇瑞申報(bào)工信部新能源推廣補(bǔ)助相關(guān)情況的聲明》，就近期奇瑞新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金被核減一事進(jìn)行了回應(yīng)。

近期，工信部發(fā)布了《關(guān)于2016—2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審情況的公示》，眾多車企的申報(bào)車輛和金額都被核減。其中，奇瑞、比亞迪由于被核減金額較多引發(fā)多方關(guān)注。奇瑞相關(guān)工作人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，這一事件是被部分媒體誤讀了。

“此次2025年度申報(bào)，是將2016年至2020年未完成申報(bào)的新能源車輛匯總申報(bào)，四部委審核通過后才發(fā)放補(bǔ)貼，并非企業(yè)已經(jīng)拿到補(bǔ)貼需要退還。”奇瑞方面在聲明中表示。

奇瑞在聲明中進(jìn)一步解釋稱，被核減原因中提到的“相關(guān)憑證不符合清算通知申報(bào)要求”，主要因?yàn)榇舜螌徍酥幸箐N售終端提供相關(guān)憑證作為新增補(bǔ)充材料，但在2016年至2020年這批車輛銷售期間，當(dāng)時(shí)的政策并未要求經(jīng)銷商收集相關(guān)憑證。由于申報(bào)時(shí)間距離實(shí)際銷售已間隔五年以上，追溯終端憑證存在客觀困難。

“申報(bào)過程中，我司已就這一情況向政府部門提出過咨詢，收到的建議是先按照通知應(yīng)報(bào)盡報(bào)，由審核程序決定最終是否過審。申報(bào)流程沒有不當(dāng)。”奇瑞方面表示。

圖片來源：企業(yè)供圖

奇瑞方面稱，公司提交的申報(bào)材料此前已通過省市兩級(jí)第三方審計(jì)機(jī)構(gòu)嚴(yán)格審核，并按要求附具了情況說明。在初審公示前，公司已如實(shí)上報(bào)了未收集到銷售終端收款憑證的車輛清單，沒有欺瞞行為。最終工信部公示時(shí)，這批已說明了情況的車輛確因“銷售終端收款憑證不符合要求”被核減，這屬于申報(bào)中的正常流程，沒有違規(guī)行為。

記者|黃辛旭

編輯|程鵬?余婷婷（實(shí)習(xí)）?易啟江 杜波

校對(duì)|金冥羽

封面圖片來源：視覺中國（資料圖）

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