每經(jīng)記者｜劉曦    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜余婷婷    

近日，特斯拉歐洲官網(wǎng)顯示，目前特斯拉Model S與Model X車型已不再允許消費(fèi)者購買相應(yīng)定制車型，僅提供庫存車。目前相應(yīng)車型頁面中僅顯示有“了解（Learn）”按鈕，而Model Y與Model 3則依然顯示“訂購（Order）”選項(xiàng)。

圖片來源：特斯拉歐洲官網(wǎng)

根據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者觀察，這一調(diào)整延續(xù)了特斯拉此前在亞洲市場的策略。此前，特斯拉中國已于今年4月份在國內(nèi)停售Model S和Model X新車，更早時(shí)候特斯拉日本也宣布，自3月31日起，停止生產(chǎn)面向日本市場的上述兩款車型，僅維持庫存車和二手車銷售。目前，Model S/X的主要銷售市場僅剩北美地區(qū)。

不過值得注意的是，今年6月特斯拉宣布在美國推出小幅改款的Model S 和Model X，增加了多色氛圍燈、車漆以及全新的輪轂設(shè)計(jì)等調(diào)整，但同時(shí)Model S/X 各個(gè)版本在美國市場售價(jià)也都進(jìn)行了上調(diào)。

目前，Model S全輪驅(qū)動和Plaid車型的售價(jià)分別為84990美元（約合人民幣61萬元）和99990美元（約合人民幣 71.9萬元），而Model X的售價(jià)則來到了89990美元（約合人民幣 64.7萬元） 和104990美元（約合人民幣75.5萬元）。

這一戰(zhàn)略調(diào)整背后，是特斯拉交付量持續(xù)下滑的現(xiàn)實(shí)。官方數(shù)據(jù)顯示，今年1至6月特斯拉累計(jì)交付新車72.08萬輛，較去年同期的82.58萬輛下降約12.7%，創(chuàng)下自2022年以來的最大同比跌幅。從車型結(jié)構(gòu)看，Model 3與Model Y仍是絕對主力，上半年共交付69.75萬輛，占總交付量的96.78%，而Cybertruck、Model S、Model X等高端車型合計(jì)僅交付2.32萬輛，占比3.22%。

圖片來源：特斯拉中國官網(wǎng)

為應(yīng)對交付壓力，特斯拉正在多管齊下，一方面加快新產(chǎn)品布局，包括Model Y L、Model 3+單電機(jī)長續(xù)航版等車型即將上市，特別是備受關(guān)注的“廉價(jià)版Model Y”已曝光內(nèi)飾諜照，另一方面持續(xù)推出促銷政策。記者留意到，目前，特斯拉中國最新促銷政策延續(xù)7月標(biāo)準(zhǔn)，針對不同車型推出多項(xiàng)限時(shí)優(yōu)惠。

特斯拉中國官網(wǎng)顯示，即日起至8月31日（含），購買Model 3或煥新Model Y并參與引薦獎(jiǎng)勵(lì)活動，均可享受8000元車漆選裝禮金。同時(shí)，在此期間購買Model 3任一車型享受8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，指定版本車型可疊加申請5年0息貸款。

圖片來源：新浪財(cái)經(jīng)

美東時(shí)間7月31日收盤，特斯拉（NASDAQ:TSLA）股價(jià)下挫3.38%，報(bào)收308.27美元/股。受此影響，公司最新市值降至9943.09億美元，跌破萬億美元大關(guān)。