摩根大通開啟“史上最大挖角潮”

摩根大通近期大力從高盛、花旗等對手及精品投行、私募挖角，近1年引入全球銀行業(yè)務(wù)董事總經(jīng)理超此前10年總和，此舉意在強(qiáng)化多領(lǐng)域業(yè)務(wù)、拓展市場。 （華爾街見聞）

具身智能這一仗，大廠時(shí)刻在場

具身智能賽道玩家扎堆，大廠發(fā)力底層設(shè)施與核心環(huán)節(jié)，擠壓投機(jī)空間，賦能產(chǎn)業(yè)鏈。行業(yè)比拼全鏈路能力，終局玩家需扎根產(chǎn)業(yè)、實(shí)現(xiàn)技術(shù)落地。 （零態(tài)LT）

海底撈急尋新出路

上半年海底撈營收、凈利潤等核心數(shù)據(jù)同比下滑，翻臺率降至3.8次/天，火鍋業(yè)務(wù)疲態(tài)明顯。為此，公司推“不一樣的海底撈”計(jì)劃，對門店產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行差異化改造。 （界面新聞）

汽車營銷需回歸真實(shí)

當(dāng)下車企營銷花樣多亂象也多。汽車營銷需回歸真實(shí)，聚焦產(chǎn)品長板、做好場景化表達(dá)，同時(shí)建立統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，坦陳產(chǎn)品適用邊界，如此才能推動行業(yè)走向成熟。 （汽車公社）