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        背景介紹

        浙江經(jīng)視《新聞深呼吸》 關(guān)于該事件的報道

        Tupian

        備注:路橋方面以及舟山連島工程建設(shè)指揮部此前都一度堅稱 路橋華東為路橋建設(shè)的全資子公司。但實際上,路橋華東一直都不能算是路橋建設(shè)的全資子公司。如路橋建設(shè)2006年初中標時,路橋華東還有12.5%的股份屬于路橋系統(tǒng)外的公司,即路港集團;再如2007年收回路港集團股份之后,路橋建設(shè)對于路橋華東的最終控股(即包括直接控股與間接控股,下同)仍未到100%,即99.12%;2008年路橋華南轉(zhuǎn)讓部分股份為北京瑞拓之后,路橋建設(shè)對路橋華東的最終股權(quán)下降到了96.56%。直到2009年金塘大橋交工通車,股權(quán)依舊保持這種狀況。

        證據(jù):是否存在分包、轉(zhuǎn)包、造假?(點擊查看大圖)

        北京市海淀區(qū)人民法院民事裁決書((2010)海民初字第17265號)中指出,“金塘大橋第II合同段工程已超過路橋華東公司所能承建的工程標的額范圍。”“但該工程存在分包情形,該工程實際施工方為路橋華東。”

        金塘大橋第Ⅱ合同段項目一度出現(xiàn)三個不同的項目經(jīng)理。根據(jù)當初“指揮部”發(fā)給路橋建設(shè)的中標通知書顯示,項目經(jīng)理為楊思民。

         

        路橋建設(shè)投標及中標時施工方路橋華東的資質(zhì)證書。路橋華東雖然具有資質(zhì),但根據(jù)成本工程的范圍限制,金塘大橋已經(jīng)遠遠超過路橋華東的資質(zhì)范圍。

        項目經(jīng)理的簽名大部份涉嫌被他人偽造。北京東城區(qū)法院的一份民事判決書中發(fā)現(xiàn),法院也認定相關(guān)文件中存在偽造他人簽名情形。有律師更指出,項目經(jīng)理涉嫌被冒簽名,屬于施工中的重大管理漏洞。

        記者從路橋建設(shè)的網(wǎng)站上獲悉,現(xiàn)任路橋華東黨委書記王世寶的個人履歷介紹中顯示:“王世寶憑借在海域橋梁施工管理上積累的豐富經(jīng)驗,擔任金塘大橋第Ⅱ合同段項目經(jīng)理。”

        中標通知書

         

         

         

        涉嫌偽造簽名的文件

         

         

         

         

        在舉報人提供的材料中,出現(xiàn)了第三個項目經(jīng)理,楊國平。“項目經(jīng)理原則上應(yīng)只有一個”,周吉高律師告訴記者。

         

        09

        采訪當日,記者要求出示當初的招投標文件及協(xié)議等資料時,“指揮部”以不便向媒體公開為由拒絕提供。
         

        聚焦:是否只要是子公司,不管資質(zhì)如何都可以承建母公司的項目工程?

        《招標投標法》第48規(guī)定,中標人不得向他人轉(zhuǎn)讓中標項目,也不得將中標項目肢解后分別向他人轉(zhuǎn)讓。

        《建筑法》第28條也規(guī)定,禁止承包單位將其承包的全部建筑工程轉(zhuǎn)包給他人。

        京衡律師集團上海事務(wù)所鐘錦化律師團隊有律師認為,路橋建設(shè)中標并交由路橋華東施工是否合規(guī),主要看三點:

        一,是否經(jīng)過招標方同意,或總承包合同中有轉(zhuǎn)包的明確約定;

        二,路橋華東是否有相應(yīng)承建資質(zhì);

        三,路橋華東承建的是否是非主體、非關(guān)鍵性工程。如不符合上述三點,則路橋建設(shè)屬于違規(guī)轉(zhuǎn)包。

         

        8月13日,路橋建設(shè)相關(guān)負責人稱,合同約定本合同段的主體隊伍為路橋華東,作為構(gòu)成合同的一部分,不構(gòu)成轉(zhuǎn)包問題。

         

        上海建領(lǐng)城達律師事務(wù)所主任周吉高則坦承,由于目前建筑法律法規(guī)的不完善,母公司承接業(yè)務(wù)、子公司施工是否構(gòu)成轉(zhuǎn)包,在司法實踐中一直存在爭議。

        記者手記

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        記者手記:一則個人悲劇引發(fā)的一段造橋內(nèi)幕

        進入8月,天氣比想象中的要熱,東部沿海城市上海和浙江雖然經(jīng)歷了最大風力14級的“???rdquo;,但依然燥熱難耐。

        在這個火熱難耐的某天下午臨近下班,一封舉報材料突降而至,材料顯示,與舟山跨海大橋有關(guān)。繼蘭渝鐵路遭質(zhì)量舉報后,又一國家立項的重大交通基礎(chǔ)工程陷入舉報漩渦,舉報人士同樣來自于內(nèi)部。

        7月29日,舉報人楊之君(化名)在國內(nèi)某知名論壇上發(fā)布了浙江舟山跨海大橋存在非法轉(zhuǎn)包、偽造簽名等問題的舉報,并附上大量的大量的原始資料,該貼立即引起廣泛關(guān)注,更新甚至超過達到十頁,三天之后,舉報人接受了記者近4個小時的當面采訪。【更多】

        現(xiàn)場圖片

        舟山大橋地圖 指揮部 雨霧中金塘大橋 金塘大橋簡介 金塘大橋?qū)嵕?1 金塘大橋?qū)嵕?2 金塘大橋?qū)嵕?3

        編輯:趙慶    制圖:黎麗娜    技術(shù)支持:蔣澈     制作時間:2012年8月17日