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        Uber施展“車生錢”大法 福特、通用和寶馬都眼紅了!

        2015-06-25 18:15:31

        福特這種所謂“試驗性汽車共享項目”,就是大家常說的P2P(peer to peer 個人對個人)的互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃。

        每經(jīng)編輯|每經(jīng)記者 冒詩陽    

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        當Uber和滴滴快的為搶占中國市場斗得不可開交時,大洋彼岸的傳統(tǒng)汽車制造商也高調(diào)地發(fā)動了攻勢。

        據(jù)中國新聞網(wǎng)報道稱,昨天(6月24日),福特、寶馬、通用相繼向外界宣布了推出私家車“共享”服務的計劃。當天,福特汽車公司首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲對外界宣布,福特與美國P2P拼車服務商Getaround、英國easyCar Club網(wǎng)站合作發(fā)布試驗性汽車共享項目。

        福特這種所謂“試驗性汽車共享項目”,就是大家常說的P2P(peer to peer 個人對個人)的互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃。

        據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解,上月,福特曾在英國倫敦推出了名為“GoDrive”的汽車共享服務,車主可以將自己的福特車放在互聯(lián)網(wǎng)平臺上臨時出租,用車人從平臺上租車后,可以靈活地進行異地還車并付費。

        福特等汽車廠商在向你展示這樣一個畫面:雖然你花錢買了一輛新車,但是你是擁有了一個會生錢的某“寶寶”。

        想向人們勾勒這一美好畫面的,不只是福特,通用、寶馬和奔馳的方式更加直接。

        6月24日,寶馬宣布,從2016年起,購買MINI的車主能通過寶馬的“DriveNow”項目,對外出租自己的汽車。同一天,通用汽車旗下歐寶品牌也宣布,將提供汽車分享服務“CarUnity”,允許車主通過手機app,把他們的車出租給社交平臺上的好友。

        需要說明的是,寶馬的這項服務計劃只在美國和英國進行。而通用旗下的歐寶品牌在今年退出了中國,所以這項服務恐怕暫時不會跟中國車主扯上什么關系了。

        比這兩家汽車廠商更早一步的是奔馳,眼下,奔馳的共享平臺“car2go”卻已經(jīng)擺在了中國消費者眼前。今年1月8日,奔馳旗下汽車共享品牌car2go正式宣布進入了中國市場的計劃,并與重慶市人民政府簽署了協(xié)議,計劃今年內(nèi)在重慶市投放數(shù)百臺Smart品牌汽車。

        對比,福特、寶馬、奔馳等汽車廠商的所謂“分享概念”,目前都僅限于自身品牌,相對于Uber和滴滴尚有一定局限性。但是,同Uber單純地依靠用戶的汽車不同,福特、寶馬、奔馳是在服務自己的用戶,并嘗試在不賣車的情況下實現(xiàn)用戶的汽車消費。

        在Uber、滴滴等專車們?yōu)闋帗屖袌龇蓊~而陷入混戰(zhàn)時,汽車廠商發(fā)動這次“車生錢”共享計劃雖然低調(diào),但目標卻顯得更加明確,可以看作是一次對未來汽車消費模式的新探索。

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