進(jìn)入虎年后，蔚來(lái)捷報(bào)頻傳——在香港交易所（以下簡(jiǎn)稱港交所）上市進(jìn)入倒計(jì)時(shí)以及將于3月28日起交付全新車型ET7等。

2月28日，蔚來(lái)對(duì)外宣布，公司已通過(guò)香港交易所聆訊，獲得在港交所主板二次上市的原則上批準(zhǔn)，并已發(fā)布相關(guān)上市文件。公司計(jì)劃于2022年3月10日開始掛牌交易，股票代碼為“9866”，聯(lián)席保薦人為摩根士丹利、瑞信和中金公司。

登陸港交所后，蔚來(lái)即可實(shí)現(xiàn)美股和港股兩地上市。在業(yè)界看來(lái)，兩地上市后，蔚來(lái)將為投資者提供更多的交易地點(diǎn)選擇和更靈活的交易時(shí)間，有助于引入更多投資者。同時(shí)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，兩地上市將使得其融資渠道得到擴(kuò)展，對(duì)其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展非常有利。

作為中國(guó)智能電動(dòng)車領(lǐng)域的頭部品牌，蔚來(lái)用產(chǎn)品和用戶服務(wù)獲得了廣大消費(fèi)者的高度認(rèn)可，奠定了其在高端智能電動(dòng)車領(lǐng)域的強(qiáng)大品牌影響力。

在業(yè)界看來(lái)，蔚來(lái)已經(jīng)打造了扎實(shí)的體系競(jìng)爭(zhēng)力，并在不斷夯實(shí)，為企業(yè)帶來(lái)可持續(xù)發(fā)展的巨大潛力，穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)高端智能電動(dòng)車領(lǐng)域頭部位置。

上市不融資 近600億元儲(chǔ)備資金是底氣

創(chuàng)立于2014年的蔚來(lái)，于2018年9月在美國(guó)正式上市，成為國(guó)內(nèi)率先在紐交所成功IPO的新造車企業(yè)。

而此次通過(guò)港交所聆訊，預(yù)示著在美股上市3年多之后，蔚來(lái)將再次登陸港股，實(shí)現(xiàn)兩地上市。此次在港交所上市，蔚來(lái)的公司形象將在香港市場(chǎng)得到提升，使公司能夠進(jìn)入香港資本市場(chǎng)，并通過(guò)接觸廣泛的私人及機(jī)構(gòu)投資者而獲益。

事實(shí)上，自成立以來(lái)，蔚來(lái)即被各路資本關(guān)注，成為資本市場(chǎng)的“香餑餑”。公開資料顯示，截至目前，蔚來(lái)已進(jìn)行了多次融資，主要投資方包括騰訊、高瓴資本、合肥建設(shè)投資、中金公司、美銀證券、摩根士丹利、Baillie Gifford等。

值得一提的是，蔚來(lái)此次以介紹上市方式回歸港股卻不以融資為目的。介紹上市可以理解為不進(jìn)行融資的掛牌上市行為。

而近600億元充足的現(xiàn)金儲(chǔ)備，正是蔚來(lái)二次上市不融資的底氣。截至2021年9月30日，蔚來(lái)現(xiàn)金儲(chǔ)備共計(jì)約470億元人民幣（73億美元）。同年11月，蔚來(lái)完成約127億元人民幣（20億美元）美股ATM增發(fā)（At-The-Market Offering）。

充沛的現(xiàn)金流，讓蔚來(lái)為其后續(xù)新車型研發(fā)等提供了有力的資金保障。

“技術(shù)+新產(chǎn)品”雙重加持

近年來(lái)，蔚來(lái)駛?cè)敫咚侔l(fā)展快車道，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車品牌持續(xù)向上，成為中國(guó)智能電動(dòng)車領(lǐng)域的頭部品牌。

公開數(shù)據(jù)顯示，2021年，蔚來(lái)交付新車91429輛，同比增長(zhǎng)109.1%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年翻番。其中，蔚來(lái)在2021年中國(guó)30萬(wàn)元以上高端電動(dòng)車市場(chǎng)的占有率達(dá)到40.8%，位列榜首。而去年11月最新平均成交價(jià)超44萬(wàn)元的車型中，蔚來(lái)在“BBA”中僅低于奔馳。蔚來(lái)更是提出要把“BBA”（奔馳、寶馬和奧迪）市場(chǎng)格局變成“NBA”的新目標(biāo)。

不僅如此，今年2月，面對(duì)春節(jié)淡季且不少品牌交付量呈現(xiàn)下降的背景下，蔚來(lái)仍交出了一張亮眼的成績(jī)單。官方數(shù)據(jù)顯示，2月，蔚來(lái)共交付智能電動(dòng)汽車6131輛，同比增長(zhǎng)9.9%。截至2022年2月底，蔚來(lái)累計(jì)交付約18.29萬(wàn)輛智能電動(dòng)汽車，市場(chǎng)規(guī)模領(lǐng)先。

優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)，讓蔚來(lái)從2021年第三季度開始，賣車創(chuàng)造的毛利潤(rùn)可以完全覆蓋營(yíng)銷和管理兩項(xiàng)費(fèi)用，促進(jìn)了公司整體經(jīng)營(yíng)面的改善。官方數(shù)據(jù)顯示，2021年第三季度，蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收98.1億元，同比增長(zhǎng)116.6%；2021年前三季度蔚來(lái)累計(jì)營(yíng)收262.4億元，同比增長(zhǎng)172.8%。

據(jù)悉，蔚來(lái)2021年第四季度財(cái)報(bào)將于3月25日對(duì)外公布。相信其會(huì)保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)，并繼續(xù)加大戰(zhàn)略投入的力度，將自己智能電動(dòng)車的賽道越走越寬。

當(dāng)然，優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)離不開蔚來(lái)多年來(lái)有效利用資金，構(gòu)建領(lǐng)先行業(yè)的核心技術(shù)體系。截至目前，蔚來(lái)已獨(dú)立研發(fā)出換電技術(shù)、NOMI、三電技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等核心技術(shù)，有力保障了在售車型的品質(zhì)。

產(chǎn)品層面，2022年蔚來(lái)將加快產(chǎn)品推出節(jié)奏。按照規(guī)劃，2022年，蔚來(lái)將交付三款（ET7、ET5、ES7）基于NT2.0技術(shù)平臺(tái)打造的全新車型。其中，蔚來(lái)首款中大型智能電動(dòng)旗艦轎車ET7將于3月28日開啟交付；2021年12月18日發(fā)布的蔚來(lái)中型智能電動(dòng)轎跑ET5預(yù)計(jì)于9月開啟交付；而另一款中大型SUV ES7也于日前被披露。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，ET7等三款全新車型加入后，將進(jìn)一步豐富蔚來(lái)旗下的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，快速搶占更多細(xì)分市場(chǎng)份額，夯實(shí)其在中國(guó)乃至全球市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

（本文不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）