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馬斯克沉寂多時的“超級高鐵”（Hyperloop）項目最近又有了新動作。

11月5日，馬斯克旗下的隧道挖掘公司The Boring Company在推特宣布，“超級高鐵”已經(jīng)開始了全面測試，并配上了兩張圖片。

第一張圖片顯示，疑似一輛得克薩斯州牌照的特斯拉Model 3轎車被放在升降臺內(nèi)，第二張照片里，車輛看起來已經(jīng)被艙門密封起來。

圖片來源：The Boring Company

公開信息顯示，“超級高鐵”不同于傳統(tǒng)的火車或者地鐵，而更像是一個鋁制的膠囊，其運行原理是將“鋁制膠囊”置于鋼鐵管道之中，然后將管道抽至真空，再像發(fā)射炮彈一樣將車廂發(fā)射至目的地。

據(jù)The Boring Company介紹，“超級高鐵”的速度可達每小時600多英里（約合965公里/時），比飛機在高空中的巡航速度更快（800公里/小時）。照此速度推測，從華盛頓到紐約的時間只需不到30分鐘。

對于如何將一輛特斯拉汽車高速發(fā)射，是否也要抽取真空，成為了推文下方網(wǎng)民最關注的問題，但The Boring Company沒有提供更多的細節(jié)。

自2013年馬斯克提出“超級高鐵”的概念以來，質(zhì)疑聲一直不斷，而其他公司類似“超級高鐵”的項目未能取得實質(zhì)性進展，更支持了質(zhì)疑者的聲音。

“超級高鐵”本次突然宣布開始全面測試，或許與媒體相關負面報道有關。據(jù)彭博社11月3日報道，建筑承包商證實，位于加利福尼亞州霍桑市“超級高鐵”測試隧道已被拆除，并計劃將空地改造成SpaceX公司員工的停車場。

The Boring Company在“賭城”拉斯維加斯的隧道項目“Vegas Loop”已經(jīng)投入運營，但離馬斯克設想的超高速交通還相去甚遠。據(jù)彭博社2021年報道，在這條總長2.7公里的隧道，乘客可乘坐特斯拉電動車以最高40英里（64公里）的時速前進。

據(jù)新民晚報，2016年馬斯克曾在推特發(fā)文抱怨“被交通堵塞折磨瘋了”，放話要打造一條隧道代替通往洛杉磯擁擠的高速公路。為了實現(xiàn)這項“光榮而偉大”的任務，馬斯克專門成立了公司The Boring Company（無聊公司）。據(jù)路透社今年4月報道，馬斯克創(chuàng)立的美國基礎設施和隧道建設公司The Boring Company在C輪融資中籌集到6.75億美元，估值達到56.75億美元。

編輯|王月龍 蓋源源

校對|盧祥勇

每日經(jīng)濟新聞綜合自每經(jīng)網(wǎng)（記者 李孟林）、新民晚報