每經(jīng)AI快訊，“我們向中車大連公司定制了20臺1000千瓦功率等級的混合動力形式的內(nèi)燃機(jī)車，以滿足廠區(qū)內(nèi)鐵路運(yùn)輸需要。”鞍鋼集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處副廠長劉強(qiáng)日前在中國中車集團(tuán)有限公司系列化新能源機(jī)車的發(fā)布活動上對證券時報記者表示。這是落地《交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新行動方案》的一個具體案例。自國務(wù)院3月13日印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》以來，央地政策相繼出臺落地，財政部等四部門近日發(fā)文明確了設(shè)備更新貸款財政貼息政策，本輪大規(guī)模設(shè)備更新政策框架進(jìn)一步完備。國家統(tǒng)計局發(fā)布的多項數(shù)據(jù)顯示，設(shè)備更新拉動經(jīng)濟(jì)增長效果已有所顯現(xiàn)。不過從記者多方調(diào)研的情況看，目前不少企業(yè)的設(shè)備更新計劃仍處于項目籌備和申報階段，企業(yè)對于加強(qiáng)政策培訓(xùn)解讀、明確項目申報審批流程，以及豐富會計操作支持等方面有較強(qiáng)需求，期待相關(guān)部門加力暢通政策落地過程中的一些堵點。 (證券時報)