每經編輯｜何小桃    

針對近期網絡廣泛傳播的“小米汽車高階駕駛培訓發(fā)生致命車禍”傳聞，10日上午，小米創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在微博發(fā)文：在培訓課程中，學員不斷挑戰(zhàn)高強度工況，偶有狀況發(fā)生屬實正常，這也正是培訓的價值所在。但近日有大量小號在各平臺散播各種謠言，性質極其惡劣，我們將啟動法律程序，追究造謠者法律責任！

小米集團公關部總經理王化10日也發(fā)微博表示，近日有大量小號在各平臺廣泛散播事故圖片，并用盡話術污名化培訓項目，甚至不惜捏造傷亡的謠言，嚴重誤導公眾，性質極其惡劣，昨日（9日）已經全部完成取證，并已啟動法律程序，追究造謠者法律責任。

傳聞中因事故而“身亡”的北京站教練謝欣哲也通過微博發(fā)聲，表示“我沒事我很好”。

公開資料顯示，“小米高階駕駛培訓”是小米創(chuàng)始人雷軍在該公司15周年戰(zhàn)略發(fā)布會上推出的新項目，于6月6日在北京正式啟動，面向SU7車主，首批1萬名用戶可免費參與。課程以小米SU7 Max為核心教學車輛，并強調由擁有10年以上培訓經驗的教練團隊執(zhí)教。

課程設計圍繞SU7 Max的動力響應、轉向系統(tǒng)、制動特性等參數(shù)，分階段開展操作練習。同時，訓練環(huán)節(jié)引入金卡納項目，強化車手對車輛動態(tài)極限的掌控與判斷。

根據(jù)雷軍6月6日公布的數(shù)據(jù)，小米SU7已交付超過25萬臺。小米一季度財報則顯示，小米SU7系列交付新車達75869輛。同期，小米智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務分部總收入為人民幣186億元，其中，智能電動汽車收入人民幣181億元。

對于小米SU7上市后的表現(xiàn)，小米集團總裁盧偉冰曾表示，“SU7發(fā)布這么久，沒有一款是SU7的對手，一個能打的都沒有”，并稱“沒有對手就能夠保證利潤率”。

就在5月下旬，小米預發(fā)布了新車YU7。該車定位中大型SUV，擁有多種配置與續(xù)航版本，展車已在全國范圍內陸續(xù)到店，將于7月正式上市 。

編輯|何小桃 杜恒峰

校對|程鵬

封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

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