在汽車行業(yè)整體增速放緩的背景下，長(zhǎng)安汽車以“規(guī)模穩(wěn)增、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、效益改善”的三重突破，交出了一份令人矚目的答卷。 今年上半年，長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入726.91億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)22.9億元。更值得關(guān)注的是，其扣除非經(jīng)常性損益的歸母凈利潤(rùn)為14.77億元，同比增長(zhǎng)26.36%；毛利率提升至14.58%，同比增長(zhǎng)0.78%。 潛藏在這份成績(jī)單背后的是，長(zhǎng)安汽車新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計(jì)劃的持續(xù)落地。從傳統(tǒng)燃油車時(shí)代的知名國(guó)產(chǎn)品牌到智能低碳出行科技公司的蛻變，長(zhǎng)安汽車正以“技術(shù)深耕+全球化布局+生態(tài)重構(gòu)”為路徑，蹚出一條央企轉(zhuǎn)型的新范式。 規(guī)模、結(jié)構(gòu)與效益的三重突破 今年上半年中國(guó)新能源汽車滲透率多次突破50%，意味著行業(yè)由“增量擴(kuò)張”轉(zhuǎn)入“存量競(jìng)爭(zhēng)”。在這一關(guān)鍵轉(zhuǎn)型時(shí)期，長(zhǎng)安汽車的市場(chǎng)韌勁愈加突出。 官方數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車上半年累計(jì)銷量135.5萬輛，同比增長(zhǎng)1.6%，創(chuàng)近8年新高。其中長(zhǎng)安自主新能源銷量42.68萬輛，滲透率37.09%，同比提升4.35個(gè)百分點(diǎn)。尤其是在第二季度，長(zhǎng)安自主新能源單季滲透率攀升至44.4%，環(huán)比提升6.88個(gè)百分點(diǎn)，同比大幅增長(zhǎng)12.46個(gè)百分點(diǎn)。從中可以看出，長(zhǎng)安在保持著不錯(cuò)的商業(yè)效益的同時(shí)，最關(guān)鍵的是其自主業(yè)務(wù)占比很高，表明其具備持續(xù)性和自主性。 規(guī)模增長(zhǎng)的同時(shí)，長(zhǎng)安汽車新能源產(chǎn)品平均售價(jià)提升約4800元，單車盈利能力顯著增強(qiáng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。今年上半年，長(zhǎng)安汽車共完成18款車型的煥新升級(jí)，其中包含9款新能源產(chǎn)品，高價(jià)值產(chǎn)品矩陣加速成型，且持續(xù)獲得市場(chǎng)的良好反饋。比如，阿維塔07上市僅3個(gè)月訂單量突破3萬輛；深藍(lán)S09開啟全球預(yù)售8天內(nèi)訂單量破萬；長(zhǎng)安啟源Q07上市首月訂單超3.1萬輛等。 長(zhǎng)安汽車的經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)向好并非偶然，而是聚焦新能源、智能化和全球化的“香格里拉”“北斗天樞”和“海納百川”三大戰(zhàn)略計(jì)劃持續(xù)落地的結(jié)果。在新能源“香格里拉”計(jì)劃加速發(fā)展下，今年上半年，阿維塔、深藍(lán)汽車、長(zhǎng)安啟源三大全球數(shù)智新能源汽車品牌銷量均呈上揚(yáng)之姿。其中阿維塔連續(xù)5個(gè)月銷量破萬，距離“世界級(jí)新豪華品牌”目標(biāo)更進(jìn)一步；深藍(lán)全球交付突破50萬輛，成為央企新能源銷量冠軍；長(zhǎng)安啟源今年銷量累計(jì)突破19萬輛，同比增長(zhǎng)30%。 始終堅(jiān)定認(rèn)為“無海外、不長(zhǎng)安”“無基地、不海外”的長(zhǎng)安汽車，在今年上半年繼續(xù)提速“海納百川”計(jì)劃的推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了海外銷量29.9萬輛，同比增長(zhǎng)5.1%；海外效益表現(xiàn)突出，營(yíng)收達(dá)122.73億元，占總營(yíng)收的16.89%。截至目前，在長(zhǎng)安汽車全球規(guī)劃的20個(gè)海外工廠中，已建成并投產(chǎn)了9個(gè)，其中首個(gè)海外新能源整車基地——位于泰國(guó)的長(zhǎng)安羅勇工廠在5月份實(shí)現(xiàn)了投產(chǎn)，同時(shí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目也已落地，預(yù)計(jì)新增年產(chǎn)能24萬輛。 長(zhǎng)安的“未來增長(zhǎng)極” 長(zhǎng)安汽車已初步具備智能低碳出行科技公司的雛形，但其潛力遠(yuǎn)不止于此。 今年7月29日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司在重慶正式掛牌成立。新集團(tuán)整合了長(zhǎng)安汽車、辰致集團(tuán)等117家分子公司。長(zhǎng)安汽車依托集團(tuán)戰(zhàn)略資源整合優(yōu)勢(shì)，將有助于強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步提升公司治理效率與國(guó)際化運(yùn)作水平，為新能源汽車業(yè)務(wù)的快速發(fā)展提供有力支撐。 正是基于對(duì)長(zhǎng)安汽車長(zhǎng)期投資價(jià)值與發(fā)展前景的認(rèn)可，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)與長(zhǎng)安汽車的高層管理人員共計(jì)19人以自有資金或自籌資金集體增持公司A股股份，其中每人增持金額不低于30萬元，合計(jì)增持金額不低于570萬元。這是首例央企集團(tuán)高層增持下屬上市公司股票，不僅向市場(chǎng)傳遞了積極信號(hào)，更彰顯了長(zhǎng)安汽車在新能源、智能化轉(zhuǎn)型和全球化布局上的決心與底氣。 另一個(gè)顯性的例子是，2025年中期分紅方案，長(zhǎng)安汽車以總股本99.14億股為基數(shù)，向全體股東每10股派送現(xiàn)金紅利人民幣0.5元（含稅），公司合計(jì)擬派送現(xiàn)金人民幣約4.96億元（含稅）。近5億元的分紅不僅是長(zhǎng)安汽車回報(bào)股東的既定動(dòng)作，更向市場(chǎng)傳遞了管理層對(duì)公司未來現(xiàn)金流和盈利能力抱有信心的信號(hào)。 隨著新央企“航母”的正式啟航，長(zhǎng)安汽車將在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中推出多款全新智能體驗(yàn)的車型，進(jìn)一步鞏固其市場(chǎng)地位。其中，長(zhǎng)安啟源Q07激光雷達(dá)版、長(zhǎng)安啟源A06還有一款全新純電小型SUV B216將陸續(xù)上市；深藍(lán)汽車下半年會(huì)進(jìn)入一個(gè)新產(chǎn)品周期，全新S07升級(jí)版，“超級(jí)智能轎跑”深藍(lán)L06將發(fā)布；阿維塔則聚焦25萬~70萬元價(jià)格區(qū)間，2026年將推出百萬元級(jí)大六座旗艦產(chǎn)品。 當(dāng)前長(zhǎng)安汽車正以五“新”戰(zhàn)略為牽引，系統(tǒng)推進(jìn)從使命到服務(wù)全鏈條的轉(zhuǎn)型升級(jí)，展現(xiàn)出向智能低碳出行科技公司全面躍遷的決心。在“新使命”下，長(zhǎng)安堅(jiān)定加速推進(jìn)三大戰(zhàn)略計(jì)劃，通過“香格里拉”計(jì)劃打造百萬輛級(jí)新能源平臺(tái)，依托“北斗天樞”攻關(guān)智駕、底盤等核心技術(shù)，借助“海納百川”加快全球化布局，構(gòu)建國(guó)際化運(yùn)營(yíng)體系。 戰(zhàn)略落地體現(xiàn)在“新汽車”打造上。長(zhǎng)安創(chuàng)新性提出“可進(jìn)化的智能汽車機(jī)器人”理念，計(jì)劃五年推出50余款新能源產(chǎn)品，包括7款30萬輛級(jí)全球大單品，并持續(xù)強(qiáng)化阿維塔、深藍(lán)、長(zhǎng)安三大品牌矩陣建設(shè)。為支撐產(chǎn)品創(chuàng)新，長(zhǎng)安汽車著力構(gòu)建“新生態(tài)”，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)垂直整合與整零協(xié)同，拓展飛行汽車、無人駕駛等新興業(yè)務(wù)，同時(shí)深化與海爾等企業(yè)的跨界合作。 最終，一切創(chuàng)新都以“新服務(wù)”觸達(dá)用戶。長(zhǎng)安聚焦汽車金融與后市場(chǎng)，創(chuàng)新以融促產(chǎn)模式，并依托AI技術(shù)賦能用戶全場(chǎng)景服務(wù)體驗(yàn)，推動(dòng)ToB端和ToC端服務(wù)全面升級(jí)。以五個(gè)維度為支點(diǎn)，長(zhǎng)安汽車正撬動(dòng)未來十年甚至更長(zhǎng)期的增量市場(chǎng)，并朝著2030年的宏偉目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)——躋身全球汽車品牌前十強(qiáng)，成為一家世界級(jí)的汽車企業(yè)。 透過長(zhǎng)安汽車2025年半年業(yè)績(jī)，可以看到這不僅是一份財(cái)務(wù)報(bào)告，更是一份轉(zhuǎn)型答卷。它證明，在電動(dòng)化、智能化的浪潮中，傳統(tǒng)車企并非只能被動(dòng)跟隨，而是可以通過“戰(zhàn)略定力+技術(shù)深耕+生態(tài)共建”實(shí)現(xiàn)破局。 文/夏木 翻譯 搜索 復(fù)制