每經(jīng)編輯｜陳柯名    

明天（9月1日）

電動(dòng)自行車新國標(biāo)

《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》

（GB 17761—2024）

正式實(shí)施

圖片來源：視覺中國

新標(biāo)準(zhǔn)都有哪些變化？

本次發(fā)布的新標(biāo)準(zhǔn)——

強(qiáng)化了非金屬材料防火阻燃要求；

明確了電動(dòng)自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%；

增加了電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行轉(zhuǎn)矩等要求；

完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求；

提升了制動(dòng)性能要求；

將使用鉛酸蓄電池的電動(dòng)自行車整車質(zhì)量上限由55公斤提升到63公斤；

新增了企業(yè)質(zhì)量保證能力和產(chǎn)品一致性要求；

要求電動(dòng)自行車具備北斗定位、通信與動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測功能；

不再強(qiáng)制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置；

明確了電動(dòng)自行車鼓勵(lì)安裝后視鏡；

要求生產(chǎn)企業(yè)明確電動(dòng)自行車的建議使用年限，并在銘牌、產(chǎn)品合格證上進(jìn)行標(biāo)注。

新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，將降低火災(zāi)事故隱患和危害，減少交通事故風(fēng)險(xiǎn)，有效防范非法改裝，提升車輛整體安全性能，更好滿足消費(fèi)者日常使用需求。

如何理解新規(guī)這些變化？

新國標(biāo)規(guī)定，鉛酸蓄電池車型重量從55公斤提至63公斤，以提升續(xù)航里程；

要求廠家改善制動(dòng)性能，縮短一半剎車距離，雨天剎車不打滑；

完善控制器防篡改要求，車速超25公里/小時(shí)，電機(jī)就不再提供動(dòng)力；

塑料材質(zhì)占整車重量比例不超5.5%，以減火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)；

電動(dòng)自行車需具備北斗定位功能，私家“小電驢”可選擇不裝，即使有北斗定位功能，私家“小電驢”也可以關(guān)閉。北斗模塊可提供經(jīng)度、緯度、速度、定位時(shí)間等信息，主要為用戶提供實(shí)時(shí)三維位置、速度和時(shí)間服務(wù)。北斗模塊在提供定位服務(wù)的過程中不收費(fèi)。

新規(guī)實(shí)施后舊車還能騎嗎？

2025年9月1日以后，所有新生產(chǎn)的電動(dòng)自行車都必須符合新國標(biāo)要求。在銷售方面，新國標(biāo)則額外給予2025年8月31日及之前按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛3個(gè)月的銷售過渡期，允許銷售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，所有銷售的電動(dòng)自行車產(chǎn)品均必須符合新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

消費(fèi)者已經(jīng)購買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的車輛不會(huì)被強(qiáng)制淘汰，可由各地政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，借助以舊換新等政策加速更新?lián)Q代。

新規(guī)實(shí)施后，如何選購新車？

 ■ 看CCC認(rèn)證

出廠銷售的電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)獲得認(rèn)證并在車身上標(biāo)注CCC標(biāo)志，表明這輛電動(dòng)自行車經(jīng)過指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)要求，可以放心購買和使用。

 ■ 看產(chǎn)品合格證

根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)要求，出廠銷售的電動(dòng)自行車應(yīng)有產(chǎn)品合格證，一車一證。消費(fèi)者在購買時(shí)可核對隨車附帶產(chǎn)品合格證上的產(chǎn)品型號(hào)、整車編碼等信息參數(shù)與實(shí)車一致。

如需進(jìn)一步核實(shí)產(chǎn)品合格證真?zhèn)魏虲CC認(rèn)證證書是否有效，可掃描產(chǎn)品合格證上的二維碼或登錄全國認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺(tái)（cx.cnca.cn）查詢確認(rèn)。

編輯|陳柯名 杜恒峰

校對|湯亞文  

封面圖來源：視覺中國

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